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你要是說買一塊TB容量級別的固態我還是佩服你的，好看看一下我說的啥，為大容量提速的意思，你單個250/500 GB和我說的不是一個意思老鐵。咱們討論問題和提供想法提供解決方案的，不是說誰買不買的起的。這麼偏激對待問題，何必呢。

我觉得楼主做得好，既然后车觉得你的车没问题，而你不认同他的说法，那就立马第三方处理，大家不要说话，各执一词很累的，有时候不是损不损的问题，少和**说话才是道理，心里顺的话让他走也是没关系的，不爽就怼死他。就这样不要理会太多别人看法，很认同你的做法，处理整个过程和对方说太多话之外。

介紹好不好不知道，心疼寶強

tw的是友達嗎？

業內人士就不要說穿

主要的價值就是為那些使用大容量機械硬盤的用戶提供性能提升的技術，不能就自己個人使用的儲存方案去主管認為這個技術無用，大家客觀點吧。很多說不好的都是以SSD存儲方案做對比的，平心而論SSD還有好多種呢 且不說現在比較多用的M2接口 還有PCIE，sata，msata，等，以上的例子還有更蛋痛的原生接口和轉換接口等等，扯多了。說回主題吧，之前硬碟便宜的時候，很多人都買了大容量的機械硬盤，後來ssd價格下來又加裝了小容量的SSD作系統盤，後來intel又出現了ISR技術為這類SSD+HDD的用戶更好的速度體驗，現在這個大概可以ISR升級版本吧。我覺得本來有大容量HDD的可以用這個啊超大容量的機械硬碟有著固態硬碟的速度體驗，老鐵，給你舉個例子吧，看儲存在HDD的大姐姐快進的時候不會延時太久了，買買買。

有缺男朋友的嗎？

好慘 不過只用簡單功能真的是路由器加移送硬盤好了

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