再说了,江浙沪的用车环境比北京这种相对极端的用车环境更具代表性吧。销售数据都表明江浙沪和珠三角是xp的助理消费人群。低温工况不管是三元锂还是磷酸铁锂表现都挫,你以为杭州冬天能耗低于22kwh吗。砍充电权益替换辅助驾驶只是商业行为,能接受的自然还是会买,再说了买这个车的谁差那几个充电钱了。
哈哈,那个车主以为现在有的选,现在砍掉充电权益送软件包只是聊胜于无的安慰,大部分人对充电费用实打实的优惠比偶尔上高速用NGP的需求大。当然6-7000确实是他一厢情愿的理解,坐标杭州20年P7车主,第一年开了1.7w才把三千度用掉,后面因为疫情到现在才开到2.5w,今年三千度怕是都用不完。我们这里便宜的小桔才1块/度,当然如果在1000度和软件包里我还是会选软件包
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