芝麻信用评估
一万来块钱感觉还是有点贵，一个月工资什么也没花买这货，感觉有点浪费。第二年只有50%的价格 也就是 一天要10块钱丢水里。一年的油钱了
基本常识呢,还重金属.千温的高温都没有稀出,然后你泡泡茶就把封秞给稀出了,然后骨瓷就没有重金属了,动物的重金属一般都是富聚在脏体骨骼上.
单位的车上工具比施工队少 连防滑链也是必备的。还有药品更正规，但没用，车子太重抬不动啊。车门不好拆。侧滑门的工具车的优点就轻便，门能拆。便宜。划底盘回家又不用写报告，电力抢修跟我们是难兄难弟。你看看汶川地震，跟这次地震 ，第一个进入状态的是电力与通信。越野的意义在于抢险救灾并是出来玩。我们这边经常发大水，台风，有时候山上一个村庄集体失联是很可怕的一件事情。通信都是有环路的，还有微波备份 一但村委会失联。那就是大事了。桑美那次村里把村民集中到村委会，村委会被吹倒。一次性伤忘几十号人，当年网络不发达。港口浮尸很多。
在意的亲，值友里款爷也不少的，首先日本车并不是不会坏，总会划划碰碰的，然后油耗巨高 ，这个车都有拉花还只一边。配件也不便宜4L的发动机 机油估计7L左右要的 我3.0就要6.5了加上中间烧一下7个多吧。要知道2.0的车税才360 3.0的1800，4.0的估计要破4000 德国车水泵都是易损件，我也挺无语的4500一个，水箱也是三年后一年修你个万把块钱正常的，随便搞一下辆国产车的钱就修出来了。 经常会提示油温高功率下降。日本车压根没有这个提示功能 就是感觉有点肉。排量大保养贵 并不因为你是日本车少多少。少修点是有可能的
为了防止有人喷我,说个自己开过的场景,单位开三零陆巡与施工队一起上山,到了晚上下雨,泥路崩了一半,路以经被冲了三分之一,长安之星打开侧门站两个人 , 放一些大石 加木板平一下坡度 就过去了.我们在山上睡一夜 ,南方山上的泥路很常见.路面没有硬化时.
第二个场景,一个U形坑 中间全是烂泥,叫施工队打头 ,人家一下到中间上不去,倒回来 往前一冲就出来了..实在不行把长安之前的侧拉门拆下来就能当桥开了.反正也没有几个钱.这事不是没干过
车船税交不死你.还是买一辆手动的长安之星实在.,长安坐加司机三个男人 越野能力甩这个几条街.重新可调,坑大可抬.我们通信线路施工的那个路才叫越野.视频上的都是小孩子玩的
