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3天订了5万台车，这个成绩是妥妥的国产车历史第一，整个汽车行业仅次于特斯拉。从现在小米汽车APP就能看出来，交付时间一直在往后延，目前已经32周了，相当可怕......雷总，销量不愁了，好好为产能发愁吧

比亚迪：6.38万特斯拉：1.73万理想：0.8万问界：0.5万上周问界超理想，理想不发榜了；这周理想超问界，问界又哑火了。以后默认冠军发榜了是吧

根据小鹏官方发布的销量榜，结合前几周的周销量，理想MEGA上周销量取得了新高，并且继续领先小鹏X9。并且，理想MEGA 20天的销量超过了问界M9纯电、蔚来ES8、极氪009一个多月的销量。不管网上吵的再凶，事实都是：网上一个样、现实一个样。 ​

预约到店就10W+这要发布了，不就一车难求有一说一，站在一个普通消费者的角度，论颜值，我说Xiaomi汽车外观不像是二三十万的，因为随便从哪个角度，也是四五十万的气场。当然配置和技术才是王炸，比如零百加速来到了2.78秒，这是什么概念？懂车的都明白。还有电机，电驱，800v高压平台。再加上自动驾驶方面，还有泊车，关键是安全性能高，电芯倒置也是打开了差异化，别看是一个小小的改进，离不开技术，座舱芯片是骁龙8295，支持Carplay，ipad控车...这样全能C级车，各位说多少合适？

华为P70延期下个月到底值不值得等，这么给你说吧，有产业链表示收到了P70系列订单的加单需求。这都还没发布呢，就有加单，总之，你可以永远相信华为。据曝料信息:有麒麟，处理器杠杠的国产大底主摄，ov50H➕可变光圈支持无线充，北斗卫星……再说了4月也很快就到，如果你喜欢手机拍照，这台机子今年是可遇不可求的，阿华的P系列，主打一个同类爆款，无人不知无人不晓吧。当然什么原因延期不清楚，不过我敢断言，不会白等。

现车已经装上板车了，现在正发往各地的交付中心。高颜值匹配强劲动力，关键的智能化驾乘体验，我相信大家选择的理由，不会错的。其实，刚开始，身边的朋友不看好的不在少数，自打看了技术发布会，大家都沉默了，因为理性点来讲，扎堆的实力是透明的，好不好就在那里，比如智能驾驶和性能动力等。再展示了自动驾驶泊车后，破防了，这要上市了，对新手是真正的梦中情车了。其他技术也硬核，比如大压铸，零百2.78秒，673匹马力，自研合金材料...。其实就差价格了，30万左右，大家觉得xiaomi汽车SU7如何！

果然好不好消费者说了算，起码大家愿意去真金白银支持，而且你看线上，一个自营店2万+评价，全平台加起来，怎么也得6位数了吧。当然，一台手机就吹破了天，也比不上亲身体验来的真实，作为一名用户，分享一点自己的体验，就当做一个参考1、真机颜值高级有质感，老实说，拿到手上光看外表就长到审美上了，白色大气优雅，整体上13U没啥区别，主要是细节方面的独到，比如13U的小斜坡，在14U这里就消失了，平平整整的。2、友商可望不可及的影像大升级，和13U的对比，就是长江后浪推前浪，有一说一，光是这个硬件就够大家喝一壶了，LYT900，可变光圈，三颗imx858...软件算法不算已经赢了一个身位，软硬件结合后，主打层次感，要啥有啥，按下快门的时刻，大片呼之欲出，起码目前无敌手。关键是Ai大模型上也用到了。有意思的是30倍后，AI大模型下样张表现堪称教科书级别的效果，清晰自然，有细节和层次。3、系统流畅，bug和卡顿啥毛病没有，省心好用，后台保活高，哪怕打开了二级菜单，随时切换，你会发现，保活杠杠的。续航不错，电池经用一天到晚，中度还剩个十几。要啥自行车总之就事论事，大家认可比啥都强，光吹捧那也只是昙花一现，用过的才深有体会，Xiaomi14u的用机体验有没有说谎。当然自己去线下感受，大家觉得如何，这才是说服力。

预算30万买车，一开始考虑的是燃油车，因为我这个城市限号，在网上摇了大半年，都没拿到指标，最后直接放弃，然后考虑绿牌车。说真的，一大堆电动车让我眼花缭乱，如果去4S店看车，不知道什么能看完，所以我就在网上找一些热度排名的车型，然后看测评，如果能让我满意的话，就去试驾。后面经过大半个月的观看视频，选定了问界M7和Model Y，或许是运气不太好，这两个汽车品牌的门店离我很远，接近40公里，导致我一度不想去试驾，在销售各种软磨硬泡下，还是去了。在同一天试驾完两款车，说真的，给我的感受就是问界M7和Model Y根本不是一个级别的车型，外观这一块，Model Y要好一些，无边框车门确实有点高级。但内饰设计这一块，我就喜欢问界M7，显的高级，Model Y内饰很简单，色调单一，然后放一块屏幕，就没了，犹如毛坯房。驾驶感受方面，问界M7更稳一些，可能是因为车子太大太重，开完问界再开Model Y，感觉轻飘飘的，舒适度没有问界M7做得好。Model Y还有个缺点，就是后排空间太小，远远不如M7。这辆车价格都差不多，配置上肯定是M7赢了，不过Model Y品牌知名度比较高，开出去大家都认识，所以现在正在纠结入手哪款比较好，大家说如何选择呢？

其实说白了，这台车的技术一发布后，大家心里面比谁都明白，好不好现在就看试驾和摸到实车的那一刻，价格虽然还没有公布，不过我相信，友商到时候会知道什么叫做残忍，关键是Xiaomi不怕卷，自打以来就是卷大的。回到技术，苏7主要的优势，我觉得体现在电驱，电机，电池三个板块儿，当然智能化体验也落不下，比如自动驾驶和泊车实测，轻松开上7楼停车场，会车错车，连续转弯，极限停车...看着就有实力。再加上673匹马力，零百2.78秒，自主研发合金材料，电池芯倒置，大压铸，关键是造车的决心，像大江南北跑了几个月的路试，不是吹，有哪家做得到这个程度？各位觉得期待吗？

身边的朋友都在问我，你买的海鸥多少钱，开的咋样呀？耗电不费呀？首先我的海鸥是顶配405㎞的续航落地九万多，照我开了几个月感受来说吧，因为是冬天买的，我按照上下班一天30公里算，冬天每次要开空调（很费电）开个七八天会剩余30%要充电，算下来按我的习惯能跑240公里吧，所以冬天会打折60%，然后最近3月份天气好不用开空调我的续航会跑到10天左右(包含期间会去别的路程）所以预测能跑到300公里吧，续航打折到70%-75%左右吧。然后过年期间上过高速回老家一次，路程有350公里，中间充一次电（服务区每个都有充电桩去了都可以充）高速上速度100码，我觉得对我来说最大的好处是比油车省四五百，最后我想说车电量有折损就好比家里买的小电驴一样的道理，懂得都懂就看你能接受这个吧。虽然会折损但是我觉得很省钱，很方便，一家人出游很方便，然后油车我一月通勤7.8百，电车撑死不到一百，有什么不好，而且我觉海鸥的驾驶感也很，动力也足，反正给我生活提供了便捷就足够啦！