要是这么玩,可就真有人下50台,交货地:德国汉堡港。
合资车大幅增长的也有啊,比如……腾势
这内饰用力过猛了吧,堆圆的元素过度,还给个方屏幕……简直无力吐槽。向来神奇的三哥都不敢这么设计。
哈佛H6为什么不拆分燃油和插混,宋plus却要把dmi和EV拆开?
反正你看领导布局,哈佛和坦克一个总经理,欧拉和沙龙一个总经理。枭龙……大概率是和咖啡加狗系列一个总经理,怎么看都不像会受重视的样子。
无线充电还是关掉吧,手机会发热的。中控屏可以设置关闭。
不能破音障,也敢叫枭龙?成飞可就有话讲了。就那1.5L的多档DHT变速箱,完全是多此一举,故障率直接上升一个级别。因为对面dmi只有齿轮减速箱
看凌乱的前备箱,这种装配工艺不值35W
完全不需要考虑,这两个考虑肯定是S级,i7在上海车展已经展示过最重要的前引擎箱,惨到不如国产十万的车,非常凌乱。
u8青春版唐dmp?
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