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从有了共享自行车,路上经常能看见彩虹
从有了共享自行车,路上经常能看见彩虹。据说现在想进入共享自行车,最难的是不是融资,而是该给自行车刷什么颜色。尽管自行车很多,但外表但差异不大,设计师对此不是很满意,毕竟他们满脑子想法。OKO自行车共享单车之后,又刮来了共享电动车的风。但是,他们大多和现有电动车无异——大而笨重,颜值不高。丹麦自行车生产商BOmega,近20年一直致力推行斯堪的纳维亚的代步文化。他们还聘请了包括苹果的知名设计师进行合作,希望制造一辆跟汽车媲美的自行车。“自行车产业想与汽车产业一较高,就必须要建立有辨识度的品牌。”Bomega合创始人詹斯·斯基斯泰德(Je SkbS的)说。OKO电动自行车的设计团队包括:斯基斯泰德领导的KBS设工作室、世界著名建筑大师比雅克·英吉尔斯(Bjarke ingels )及著名工业设计师拉尔斯·福尔摩尔森(Lars Holme Larsen ) 。风格:“在城里,你的选择代表你推崇的生活方式。拥有环保意识的都市人,希望享受一种舒适有型的交通方式,那我们必须要为提供这种选择。”受众:针对希望取代汽车的通勤者。OKO使用碳纤维材料,通体无缝。巧妙地将电池、发动机和电线等械装置隐藏在车身中,因此看起与一般自行车无异。350瓦发动机运转时很安静,车速最高为每小时20英里,每次充电能行驶40英里。
2021-07-15
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