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芝麻信用评估

芝麻信用评分是合法独立的信用评估及信用管理机构,授权后得到分数越高,代表信用越好

根据统计,目前国内开六年到十年换车的最多,如果是经济条件原因,其实很多人就不选择开车而是坐公共交通了,因为年限高了后养车成本也会快速上升

2019-07-30

这就有些片面了,比如说,你可以去试驾电动车去跑跑市区拥堵道路,驾驶体验就会有很大提升

2019-07-30

冬天续航下降目前技术上还没有解决办法,根据实际环境温度下降程度也不同,所以从这点上来说,南方会比北方更适合电动车使用,比如海南就是已经决定要全面推行电动车。电池目前非运营使用的场景下,6年电池损耗不会低于80%,蔚来的换电技术在这方面会有优势,可以车电分离来解决这个问题,国家已经在制定换电标准,以后很可能会推广到所有电动车上

2019-07-30

其实十几万的小鹏威马在价格上也很友好了,买的起同级别燃油车的人也都买的起了

2019-07-30

目前消费者能使用到的最高级别辅助驾驶当然是特斯拉,那些只存在于厂商ppt的里就不讨论了。电动车全车电子化程度高,肯定是比燃油车更易于数码科技的部署的,模拟数字转换会带来很多成本和技术难题,所以目前主流自动辅助驾驶公司都转到基于电动车平台开发,比如谷歌waymo最新采购了2万台捷豹电动车用于其自动驾驶平台。

2019-07-30

实际用车体验会更有参考价值。另外缺点当然是有的,比如说app里车定位在过夜后会不正确,雨刮器偶尔会自己刷一下,等等,车无完车,人无完人,只有最适合自己的,没有最好的。希望我们的讨论能提供给值友们一个不同的视角。

2019-07-26

呃,可能让你意外了,我是es8车主,目前行驶4000多公里,因为没装家用桩所以用过的公共充电桩很多,我告诉你的数据已经是限流后的实充结果了。坏桩和去加油站一个油枪维护停止使用一样是少数情况。油车占位确实是痛点希望以后有更高效率的办法能解决。

2019-07-26

我只是想告诉你说的es6比model3还贵不是很准确,可靠性什么的是你提出来,我没有这个观点,另外我还觉得蔚来车机的可靠性和特斯拉半斤八两,都有提升空间。

2019-07-26

嗯,这样考虑也不错呢,大家都有自己的选择,我也只是想提供个自媒体们回避的视角给大家思考

2019-07-26
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