昨天到手,质量还可以,底座有点轻,螺口旋紧是塑料,容易滑口,整体做工不算得精细,优点就是变频吧,交流电最大风力可调32级,充电宝的话只能到20级。
应该是配的吸头不一样,主要用的来去就2-3个头,个人感觉F版足够了。不过国行现在全系更新带extra(可更换电池)了
价格定位比较尴尬,如果对应戴森型号估计是V8,V8的非国行做到2000出头了,电池续航这一块还要经市场考验,定价高一些,也许是为了后续有一定的降价空间。
从宁波仓发的中通物流,今天到手,对比了一下,应该是正品。看了一下序列号,应该是菲律宾版(序列号中间显示PH),插头不需要转换。
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