离开上一家公司三年整了,上周这个给现代和起亚还有通用供货的韩企全员裁员。经历了韩国汽车企业的由盛至衰。个人觉得文章说的很对,衰弱的节点是从萨德那个时候开始的,但是萨德只是个导火索,国产车的崛起有着很大一部分原因。韩国车没有了性价比,好的技术又不想投入中国。又不重视中国市场,不尊重中国人这个是刻在他们骨子里面的。时代总是淘汰那些自以为是却又动作缓慢的人。
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