特斯拉那边剧烈颠簸之后动能回收跟ABS都会受限,所以刹车踏板变硬,但没听其他品牌爆出类似的问题。同样短轴距的五菱好像没怎么听说过坑洼弹跳之后会有“加速”感觉的产生,所以怀疑是科莱威自身的标定问题
120kw、60kw这种功率才能称得上快充,家充桩普遍都是32A、功率7kw的桩,跟外面充电站的7kw慢充桩没有什么区别,当然家里也有其他比如16A、3.3kw的桩,甚至用10A插座就能充电的随车充,能用那种功率充电主要看车载充电机的充电功率以及用电网络
我的ESP没法关只能拔保险,以为故障灯开个十来公里就能自动消掉,结果一个礼拜过去了都还在,去找检测站算账才发现是给我接错了
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试