新飞度发售前一年我就在广本的群里,完全有资格说新飞度成这个局面广本要负全责。飞度换代后先在日本发售,又在国内预热;日本发售的四代飞度换代后较三代飞度有着巨大的升级,而国内广本首发的版本则把换代升级的部分一下砍掉了二三十项,三代飞度最为玩家津津乐道的动力到了新版本还下降了,仍旧定了个非常自信的价格,结果不言而喻,又赶上一个急剧变化的市场,把后边跟随的东本也带崩了。飞度从可玩性很高的口碑小车到消失视线都是广本的锅。
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广本猛砍配置带动东本也猛砍,把这一代飞度换代的优点都砍光了,终于把这一代飞度搞凉了也在情理之中
法克永艺,全方位的糟糕,玷污了上市公司这个头衔。能让一米六到两米的人都坐着巨难受,靠背等于没有,0人机工程,价格昂贵过山车,质量巨差。我150斤五星脚气杆居然裂了,导致托底划地板,然后气杆根本拆不下来,砸了一下午砸开发现里面生锈所以卡住了,让人大跌眼镜
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