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绿联X比亚迪【磷酸铁锂电芯】户外电源1200W大容量自驾游便携蓄电池1度电220v快充停电应急备用房车移动电站。作为一名户外人，露营周末带娃的时候最郁闷的就是工作问题，还有一些事情还必须要用电脑，笔记本长时间工作续航是个关键，一般的电源是扛不住一天的工作量的，有个户外电源会好点，带着户外电源会不会担心了。入手户外电源其实安全是最重要的，毕竟出门的时候电源是放车里的时间比较多，夏季杭州高温的时候车内温度超过50度是很正常的，高的时候我怀疑有60多度，在这个超高温的情况下，电池的安全性就显得很重要，参考比亚迪和特斯拉的情况，户外电源电池的性能和安全这两点来考虑磷酸铁锂电池还是不错的，绿联的设计也和比亚迪的技术合作也值得信赖。苹果手机时代的替代线就给我很深的印象，有时候买这些小的替代产品的时候我就会想到绿联，这次看到他们出了电源也入手了一个试试。主要是价格还算合适，关键的关键就是磷酸铁锂电池的安全性给我很大的参考因数。 户外露营产品使用情况还是孩子和家人自驾游或者露营出门的时间比较多，带着家人和孩子安全是最关键的，价格次要。关于磷酸铁锂的安全性我会发长文和大家详细分享下。这里主要是晒单下，有电源出门露营真的很舒服，特别是我们这里现在禁止了明火，上周露营的时候就有保安来说不准搭建帐篷，不准有明火，呵呵我有电我不怕。能够享受春季的新茶（电茶炉更好控制温度，各种茶的水温是不一样的，这点要比明火炉子好很多。）还能给电子产品充电，笔记本，无人机，相机，手机等，1200W的功率就算是热的吹风机也是可以用的，女士夏季过夜洗头吹长头发也是没问题的。不过要是2度电3000W的电源就更加好了，可以用到更多的场景，期待绿联出更多的新产品，各家电源公司拿出卷的精神出来，出更好的产品和更具性价比的东西出来。

闪电EPIC在最近这几年的XC车中应该是神一样的存在的，这次看到欧洲爆仓的信息后就在官网下了辆COMP版本的，比链接的丐中丐版本优化了变速套件到了GX，避震也优化了。别的好像还有个什么也优化了，具体哪里好不是太明白，但是骑行的时候还是好的。这次主要讲下购买的经过和一些避坑注意要点。车是官网买的，购车体验感觉车最好实体店购买，要不后期维修还是有点问题，我的车异响想去调节下，问了官网的人说调节要收费，下次感觉看到好价格还是实体店下手比较好，平时有空都逛逛实体店。网上的价格优势就是京东补贴和淘宝秒杀优惠的时候大家可以看好了羊毛可以薅的，别的自己动手能力强也行。关于49年国军的问题，最近大改款已经有流出视频了，大概率是后避震集成到车架了，和崔克的那辆差不多，前面的线变成隐藏，还有速联的电变系统全部更新，手变估计也快了，这代车估计就是整个跨时代的最后一波了。但是这些改进真的能够把性能提高很多吗？面对着打折的价格我才不管新技术了，价格香的时候什么都可以忽略。更何况骑行体验真的能够高很多吗？我又不是专业车手，我只是个骑游党而已，差不多能够达到我的需求的性能就可以了，而且就我的水平而言这车差不多就60的性能能够骑行的出来。最后说下车的性能，车是蛮好骑行的，锁死的状态下虽然超宽的轮胎，但是速度还是很快的，12公斤也比大多数XC车要轻便的多，而且带前后避震，避震上锁的情况下还是自带一点避震效果的，比起一般的车轿避震效果要好很多，也比崔克的那个黑科技避震好很多。如果全部开着的话，平路协力很大，但是土路和颠簸路面就香了，过去那个滤波效果比骑行公路车的时候感觉会更好。所以那么多人会享受在颠簸路面的骑行快感。要是我年青点的话说不定我还会去买个林道来玩下。

实体店试用入手，主要是买来给女儿上网课用的，用了一段时间，对比华为的手机而言，笔记本的速度真心差点意思，也比以前的四年老台式机慢好多。笔记本也就酬和着办理点简单的工作就可以了。要想性能卓越还是买更高级的笔记本为妙。

蛮不错的国产登山鞋，鞋底不像传统登山鞋那么硬，更适合休闲户外，严苛的户外环境目前还没有去试过，但从鞋子的设计和几个月的体验来看还是可以胜任一般强度的户外活动的。

车灯的选择，这次迈极炫出了新品SF900，价格算是很给力了，900流明的亮度能够坚持2小时左右，够我使用了，而且家里还有老的RN1500使用下来对迈极炫的东西还是比较认可的，这款车灯肯定是不能用来越野用的，但是不妨碍在铺设路面回家使用啊。而且它还可以装在码表下，对于那些一体把的用户来说也很友好。这个功能也SF就比其他的系列友善的多了

开始想买的车 找不到软尾的链接就放了个别的链接其实开始想买的山地车是14000多的这辆，据说EPIC是最牛的山地车型号，作为外行人听个热闹，然后找了一些网站看资料发现好像真的是闪电的EPIC比较好，至于入门版本的14990HT据说还是COMP好点，那么就买COMP版本吧，还找了下居然有我的尺码L号（大个子买车确实比较困难点，这点我到真的感觉闪电和崔克还是不错的，对大个子友好）。然后就是漫长的等待攒钱看过年能不能攒点钱下来。然后又是各种学习，找朋友看谁有便宜的价格渠道，谁叫中年男人到处要用到钱啊，能省下的全是要省的，找好关系就等着下手了，然后照例看看闪电官网，突然发现Epic EVO Comp打折了，25000多点吧，又是各种找资料学习这车到底如何好什么的。再后来一想，至少多个软尾吧，还能锁死了当硬尾骑行。就算重点就重点吧，下山也要好上很多。其实硬尾上山容易这个优势对比下山的乐趣来说，肯定选择下山的乐趣更好。那就软尾了，本来预算20000以内的结果直接飙升到25000出头了。实际到手后，感觉软尾真的比硬尾香。颠簸路面后避震锁死的情况下，在一定颠簸强度的路面还是有点吃不消的。全开的情况下真的是如履平地。太爽和太酸爽还是区分的开的。如果只是压马路，现代山地车的宽轮子真的已经不适合山马党来压马路了。要是纯压马路，又不喜欢公路车，完全可以选择平把公路车。现在自行车已经把赚钱压榨到极致了，各种情况有各种车辆，要想一车压天下已经是不可能了。遥想我爸在80年代末的那辆二八大杠真的上至婚车，下至拉粪小车全都能胜任，现在你在找个神车试试看。

年前入手的QDN-85，后又入手了这件Khroma男士双层GORE-TEX暖棉冲锋衣，本着打算去滑雪的，带孩子滑雪下，我自己其实是有滑雪服的，北面的软壳三合一滑雪服，还有件巴塔的滑雪服。但是过于偏重，版型偏向于运动（其实是我胖了的缘故，要内加羽绒有点困难，计划滑雪是去大明山滑雪，外加晚上在山顶露营的，所以原有的衣服就不行了。）还有我计划着想去爬下四姑娘山的大峰，没想到买到收后居然🐏了，好吧，在家休息了一段时间外加恢复期一个月就过去了，这件有衣服的性能就没法去体验了。本来的计划是这样的，这件衣服兼容滑雪和恶劣低温提前徒步登山使用，相对于单冲锋衣和羽绒来说性价比高点，而且GORE-TEX面料再加60G P棉的设计在冬季还是很好用的，我在家修养的这段时间我就拿着做平时衣服穿，冬季的冷雨时候可以直接穿着出门，大晴天低温有太阳的时候也不会感觉到冷。很完美的一件冬季休闲服装，虽然稍许偏向户外点，但是架不住兼容头盔的帽子，和比较宽松的设计，再冷可以里面加抓绒或者加那件200G充绒的QDN-85，在内穿速干，我个人认为在四姑娘山的山脊线上龟速前行也是问题不大的。户外行走的穿衣保暖要求是这样的：看线路的强度，要是强度大，速度肯定是慢的，而且高海拔地区就更加，大风和低温的情况下，速度很慢，这个时候运动本身散发的热量不足以弥补身体要求热量的需求，发热小于散热。那么只能去做到散热必须降低，加强保护或者叫保持温度不会被风吹走和外面的冷风侵蚀身体，做到身体和外界尽可能的隔绝。最简单的例子就是大家在家附近看冬季跑步的人他们穿的很少，有的甚至是短裤，但是你自己需要穿着棉服和羽绒还瑟瑟发抖，但是如果那个跑步人开始走路的时候他就受不了了，需要额外的添加衣服，平缓地区还好，但是高海拔地区就会比较危险，这个时候的衣服防护性还是要有的，同时也要兼顾技术要求，也就是相同保暖程度重量做的尽可能轻便。700多克的重量比一件60G的P棉加一件冲锋衣还是有优势的，何况高海拔地区的洋葱穿衣法在寒冷的时候不是简单一件薄冲锋衣就够的，稍许厚实的衣服穿起来会更加舒服。

关于Rab的经典断货王试穿体验和大家分享下，杭州12月的第一天早起大雪纷飞，室外温度0℃左右，湿度很大，体感温度应该还要再低一点，我这件L码，充绒量是190G。标准的M码计量充绒量是177G，大于市面上上150G左右的充绒量的排骨羽绒。保暖度要高好多，我在内穿一件速干衣和寸衫的情况下问题不大，就算是拍照长时间站立只需要佩戴手套就可以，如果动态的话－10℃的问题不在应该是没有问题的，非常符合Rab对自己的定位，高海拔地区使用。 关于版型问题：我的身高186 体重90公斤，胸围大概100左右，腰围在90左右，肩宽54。臂展186属于正常身高。以前有马甲线的，现在懒癌发作开始有小肚子，属于微微强壮的类型，穿L码感觉不错，大家可以看图，这件衣服适合微胖到瘦的人，要是强壮类型的或者肥胖度高的可以绕道了。关于保暖度：L码充绒190，对比我前段时间测评的衣服100G的充绒在这个0℃的雪天确实要舒服很多，要是户外徒步也适合－10℃以内的活动。应该问题不大，帽子的设计加上风绳后可以保护大部分的面部，就算在恶劣的天气中也能很好的保护身体不受寒气的侵害。这件断货王适合5度以下－10℃以上的地区使用。关于最重要的性价比1200左右的京东补贴价格，190G拒水鹅绒。800蓬松度完全可以交个朋友的。价格也是一般人能够接受的，要知道户外，颜值也在线，只要身材不奇葩都是可以接受的。而且适合的温度长江地区到长城以内地区都是可以的，像我这样的户外人便捷的压缩携带很适合山区里需要修休息的时候穿，或者参加登雪山的活动作为中间层。初步晒单给大家分享下，详细的多款Rab羽绒大家看我的长文选择就可以。

德国多特deuter进口Ultra尖峰户外登山包轻量男女徒步。算是多特第一款超轻户外背包，国庆初步体验后感觉经验，背负舒适度高，贴合度很不错，特别是炎热的时候，在杭州国庆假期这个超高温的时间段不会掉链子。比传统重装包透气度好很多。由于总体设计轻量化，使得背负过程中只要控制好重量，舒适度还是不错的。毕竟越轻才能走的更远。50的容量适合多日出行需求，1200g左右的自重和一些30升的中性背包差不多重。这款超轻背包和颠覆性的超轻背包还是有区别的，自带背负系统，有一定的背负能力，最高15公斤左右，可以携带足够比较轻量化的装备的前提下还能带一定的电子设备。为更多户外采风带来足够的背负空间和能力。不会像有些超轻背包牺牲一定的背负能力和舒适度来换取轻量化。这款背包更适合普罗大众，对轻量化有一定的追求而有担心不能背足够电子产品的用户群。

这款风扇新出来我就关注了，价格还算可以，去年开始接触户外轻奢露营就对风扇情有独钟，自己也买过几款，不过全是有刷电机，噪音很大，热的时候人已经很烦躁了，在这样有噪音肯定是很不舒服的。不过这款奈特科尔无刷电机风扇就会好很多，比较静音，就算在晚上室内使用也能够安心的睡觉。电机科普如下：无刷直流是一种典型的机电一体化产品。由于无刷直流电动机是以自控式运行的，所以不会像变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。中小容量的无刷直流电动机的永磁体，现在多采用高磁能级的稀土钕铁硼（Nd-Fe-B）材料。因此，稀土永磁无刷电动机的体积比同容量三相异步电动机缩小了一个机座号。有刷电机：有刷电机是内含电刷装置的将电能转换成机械能（电动机）或将机械能转换成电能（发电机）的旋转电机。区别于无刷电机，电刷装置是用来引入或引出电压和电流的。有刷电机是所有电机的基础，它具有启动快、制动及时、可在大范围内平滑地调速、控制电路相对简单等特点。关于功率大小的问题：这款风扇的尺寸在哪里了，势必功率不会很大，风的大小比普通几十块的那种要大一点，还有风扇的体感要好一点。吹在身上更加柔和点，不知道是电机的原因还是叶扇设计的原因。这类电扇我在测评600多的那种家用电扇中和家里老旧的2 3百块的电扇中有过感受，区别还是有的，一个更加自然，风来的柔和绵长，一个是一层层密集波段，有机会大家可以感受下高级风扇的体感和普通风扇的体感。关于风力大小和使用效果的分享：刚好拿到手的时候杭州也是最热的时候，40+已经是小菜一碟了。热的要死，在这样的户外环境下用风扇就是找死，感觉和电热风吹头发一样的效果。不是没风，或者风力不够，根本就是直接在空气炸锅内烧烤。要想风扇吹的舒服，室内有空调的时候吹下感受还是很好的，微微小风，人很凉爽，不会有夏日的烦躁。第二舒服的地方就是山沟沟里面，阴凉的地方，本身坐着不会，或者不容易出汗的地方，然后稍许风扇一吹，那个凉爽就很舒适了。当然在山里露营天幕下面到了晚上吹起来也是足够的。再热的夏天，高山里也是纳凉的好地方，加上风扇吹吹，享受还是很舒服的。关于功能是和实用性这款奈特科尔的风扇自带充放电的10000毫安时的电容量，可以达到长续航的能力。同时还带usb外输出功能，可以在应急的时候当充电宝用。三脚架的设计，方便调整角度，还能给喜欢拍照的人用来临时拍照使用。这个也是我比较看中的性能之一了。也可以自用用自己的大三脚架，做到更高的使用效果。自带点亮功能，原先我的电扇也是自带这样的电量，但是光线不柔和，奈特科尔毕竟是做光学出身的，在光线的设计上有其独特的功底。圆环形设计，可以用来给户外主播当补光用，也可以作为普通照明使用。有户外采光需求的可以考虑下这款风扇，特别是那些需要拍摄，而且还是夏季户外拍摄的主播们可以好好考虑下这款风扇搭配其他的补光产品一起使用的效果。