瑞士银行拆解了海豹还是海豚,具体忘记了,得出的结论是比亚迪的电车比特斯拉的竞品成本便宜15%,比大众的竞品便宜35%,这是公开的报道。还有,比亚迪在上次特斯拉掀起的价格战中,仅仅比较价格战的数据,比亚迪获得的销售数量增长小于特斯拉,但是增长的净利润高于特斯拉12个百分点。这也是公开报道,说明特斯拉打价格战打不赢比亚迪。比亚迪对于成本的控制绝对很牛。
上几个月的德国车展,德国媒体调查的世界电动车六大系统,所有系统的第一名都是中国企业。车展期间,无论是反华的还是中立的德国媒体,所有德国最重量级的媒体,全部认为中国电动车至少领先德国车企,中国企业骄傲一下,不行吗?
因为他们一直都是整车厂,不可能变成组装厂,技术和能力不想我在自己手里,还怎么当国际大厂大品牌?
小米没有这个顾虑。
前几天德国车展,从不参展的特斯拉都去了。德国媒体调查,电动汽车的6大系统,排名第一的都是中国企业。这真是不知不觉的世界第一了。
之前有人发过文章,说这些公司最低的价格是29元上这个流量,至于9元就是瞎说,目的可能是套你的身份信息。我之前买过一个9元的,告诉我公司审核没通过。
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