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怎么说呢，我从不怀疑宝马的产品力，要问香不香，这辆车肯定是香，比前驱铸铁双离合内饰发臭的奥迪A4L不知香到哪儿去了。但我对这辆车的定位感到迷惑。已经有车的人，如果想再买辆有驾驶乐趣的车，可能会选进口1系而不会选它，因为它不够有趣。家庭唯一用车，可能会加钱上丐版五系，空间和舒适性比它强很多，至于动力差点儿，在拥堵的城市真不必太在意。一直有种说法，三系是宝马的精髓。如果用宝马精髓的标准来要求，新三系是远远不够的。新三系的竞争力，还得靠同行衬托。

我们这儿A180L丐版落地24万，C180L落地30万起，二三十万的车，六万差价还是有点多的。GLA跟A差不多价位，但买GLA的以不懂车的女士居多，图好看和好停车，是不是有钱倒不一定，她也许买得起一辆价格顶三辆GLA的车。买A180L的是只图买个带奔驰标的三厢轿车别的啥也不图的男吊丝，加六万块钱上C级他是加不起的。

你看这个车它又长又宽，就像这个引擎盖它又大又圆。

这受损程度都不一样，维修价格能拿来对比吗。雅阁大灯都换了，才不到一万。特斯拉只钣个金喷个漆，就差不多五千，妥妥的豪华品牌。

美版Champion是洪都拉斯产的，在美国超市开架卖，做工差，尺码超级大不适合亚洲人身材，犯不着海淘。

都不更新了，V40被Polestar代替，CT200h被UX代替。奔驰A级宝马1系新款改成紧凑型三厢车，更倒胃口。V40的竞品，还继续更新的，恐怕就剩奥迪A3了。不过，考虑沃尔沃的消费者，一般对环保安全比较注重，一上奥迪试驾就被熏下来了。

这定价，是在为七折做铺垫，还是在为领克打广告。。。

846 配条 ALO litz 就行了，配威士顿官升线也不是不能用。线材只有合格和不合格，天价线材都是玄学。

7P 256gb，本来图方便，打算卖给天猫x回收宝，估价两千三百多。手机寄给它们后，它们随便扯了个借口，说拍照摄像有问题（我用人格担保没有任何问题），直接压价到一千块。我震惊了，二话不说选择退回。然后在苹果官网选择在线折抵换购，估价也是两千三百多，爱锋派他们收到手机后确认与估价一致。现在全新8P的价格跌了，导致二手7P/8P也卖不出好价，两千多满意，再过两个月兴许两千都卖不到，于是很爽快地卖了。

脑放开得有点大。k3003上市时也是一万多，还是七年前的一万多，好评如潮，降到三千，风评就变了。