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直接换1T的手机。

给你个窍门，去换4条185 60 15的轮胎，驾驶质感马上上升一个大档次，特别是在湿滑路面上。
不用换轮毂，直接原轮毂换胎就可以。

写的挺好的啊，怎么没人顶呢。
冯唐真是让人佩服。

我做为科研实验室的负责人，为你的努力点赞。测评也写的有论文的风格

冒犯了……

说的是。对雪铁龙恨铁不成钢的感觉。c5开到国家不让开为止吧。卖不不值钱。
现在的雪铁龙还不如沃尔沃卖的好。两个厂家的售后正好面对面，我去保养，两边的售后都和我打招呼，中午可以两边吃饭

2012.年的c52.0一直在用。别纠结油耗了，没意义。 c5跑10万公里，平均下来11个油，可以了吧？100公里比别的车多3个油，就按8元算。百公里多24元，千公里多240元，万公里多2400元。10万公里多24000元。可是你买车的时候，比同级车便宜了多少，不止24,000吧？买车的时候早优惠出来了！
可是这10万公里带给你的驾驶感受，和别的车能一样吗？舒服不舒服，对比一下就知道了。
2012年的c5保养省下了多少钱啊？你再折合一下又省了多钱？正常的保养手册就是15,000公里保养，我一直按这个来做的。京东上淘回来机油一次也就400块钱左右。别的车是5000一保养吧？10万公里下来，别的车保养20次，我只保养了7次。同样按350元每次，20*350=7000元。我是7*350=2450。保养差价就比别的车省了4550元。
不要说别的车只会加玻璃水，好像雪铁龙天天坏似的，我这车也只是正常保养，没有过别的什么费用。
综合算下来，10万公里，只比别的车多费了20000元。别的车加价买，雪铁龙是优惠价买的，实际的车价对比下来，车的差价都够再多开10万公里的。
都是车，看看配置，看看轮胎宽度，看看在路上跑起来的驾驶感受，还有必要纠结吗？
营销好，还需理智去判断啊，毕竟花钱是自己的。

不能叠加使用。还是85元每条。

我在拼夕夕，4269下单到货了。觉着还是贵了，少用了多多支付的-60元。感觉好亏。

写的真是很用心，帮你消灭零回复。