确实性价比不大行。。。
谁说的。。
例如PSA呗。电动化是趋势，基本上大家布局重心也都在上面。
你可以抓个他们供应商然后听听吐槽。。我这利益相关不太好说啥
这个确实，发动机变速箱这类的大量机械部件，技术基本上在整车厂手上，然而电池电机电控却在几大供应商上面。所以这也算是沦为代工厂的前兆。
9012年了，还用厚重感而不是行驶质感。这跟用关门声来提现大众车的高级有啥区别。。
电池质量不是说辞吧。velite6三个版本只上了一个，中途还切过电池供应商。
velite6的行程品质还可以，吉利的纯电没跑过烂路不敢乱说，开起来也还不错。但是长安逸动的纯电是真的。
哈哈，我不会修
作为行业内人员。。对吉利真的是无语凝噎。所以这两个我推荐荣威。
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