进口A4旅行的后排空间约等于国内速腾的空间,不是买大一级就能解决问题。而且欧洲人不买加长是因为不喜欢吗?不是,是因为路况,他们那边车越小越好卖。
还有今年落地不到26万的A4L丐,21年上牌的丐版现在卖20万出头。平均一年3万。沃尔沃跌的快就是现实啊。比如还是说s60,刚上市我就打算买来着,那会儿指导价就是落地价,他负责保险和税,也就是相当于不到3万优惠,现在优惠有10万了,这个降价速度本身就会导致保值率拉胯。
我说不严谨了,现在24年初,两年多的车咱们看21年款。
21款s60智逸豪华落地26,现在价格不到15万。 同年份cc猎装落地25出头,现在卖18.5。这都是车贩子挂价。我说的是两年多以前买的车到今天的贬值率,这个是已经发生的。咱们不说现在买两年后会如何,那个没发生,都是猜的。
我只是论证同价位的车,沃尔沃是真的贬值更大。
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