芝麻信用评估
嘉伯达这个外挂蓝牙信号确实不错，压差的问题你多试几个循环看下能否改善，这个保护板是奇偶均衡。压差尽量不要超过0.05，参数设置保守些，高压保护到4.15就行了，控制器预计会在单串3.3左右开启低压保护，浅充浅放有助于电池寿命。
我玩过大单体，曾用过和你同款保护板。说一下我的不成熟的看法，1、初步看来，电芯一致性不好，你搜搜看宁德是否生产过37安时的电芯，如果没有，是否买的是40安时损耗到37的呢？（我没有这方面数据，仅是猜测）。2、你的压差貌似由第一第二串电芯引起，是否和你打孔有关呢？3、建议用纤维胶带多缠几圈，然后套上热缩膜，多一层防护。4、有个地方没看明白，你保护板完全被不锈钢盒子覆盖了对吗？蓝牙信号怎么出来的？
你这电池仓，148*27*95的三元大单体的话，能挤得进去17串，只有前后空间比较紧迫，上面能放保护板，上下左右空间都够，还能加个减震垫。我的简易款，原车48/12铅酸，电池仓310*200*100，我就塞进去了48/40的大单体，刚好，350瓦电机，极速30，中等速度续航140+。另一个龟王，原车60/20铅酸，电机功率不详，电池仓3+2，一高一低，极为变态，改造后可利用空间230*250*170，用的特斯拉拆机21700，自组60/50，刚装上几天，极速45，5天内已经跑了160公里（其中极速骑行40公里），目前还剩33%的电（57V），但120公里时候最高速度已经开始有所下降了，要是再能骑行20公里就很满足。
1、72伏车子电机功率至少800w以上了，电流峰值估计40安以上，特斯拉的21700只能稳定2c放电，你3并就是30安放电，上坡或者满把时候有可能带不动啊，时间长容易烧电机！电芯寿命也受影响！
2、虽说电芯是分容柜下来的，容量和电压基本一致，但内阻有条件还是需要测试下。
3、用支架还是有很多好处的，电芯外皮后加的，毕竟不是原厂，挤在一起有破损短路风险，绝缘上可以再加强一些，也不费钱。
