个人主页

兄弟你这是不知道电池会衰减？还是跑了6年了，这车都是别人开的多？
我17年买的新车（油车），到手就出远门长途自驾去了。毕竟新车不太熟，不过也就一次遇到油慌。从九江到武汉路上，距离武汉还有100多KM，高速上下大雨，续航还剩60多KM，已经计划好要紧服务区了。但偏偏那个叼毛服务区入口和高速出口实在一起的，而且出口的牌子在前面，挡住了服务区入口的牌子。而距离下一个服务区距离要90多KM。于是我一错过进服务区的匝道，看到了加油站的招牌，就马上把车停到了应急车道。
加油过程也很恶心，必须买个大油桶，翻栏杆，越草地，还TM下着个雨。车上也是还有2个成人，后备箱满满的东西。
自那次结束长途自驾以后，我就立刻测试了车子在不同速度下的油耗和表显续航为0后，大概还能跑多远，以及油箱显示没油后，尽量跑的足够远的距离后加油量的差别。
就比如说续航还剩55左右，油表灯会亮。如果我在高速上，100的速度，大概开45左右，续航到0,120的速度，大概开个35-40，续航到0。反复测试，得出，表显续航，是根据剩余油量和当前一段时间内的车速（也就是最近十几分钟内的平均油耗）得出来。
但是如果我把车速降到我这个车的最经济的速度，大概是75左右，这样可以开差不多65-70KM左右，续航才会到0。而如果压着高速最低限速60跑，大概可以跑80-90KM左右。
表现为零后，按照60速度跑的话，按正常城市路况，或者国道弯多有上下坡的路况至少还能再跑30KM以上。如果实在高速上，差不多是50KM。
自那以后，我就再也不会有里程焦虑。
新的纯电车马上入手，又要开始测试了。

刚还想回复说，我那个23款T03顶配都是现车，3月31号下定，清明节前通过的贷款审批，到今天早上还是车辆生产中。我还以为它这状态不会一直生产中，然后突然就到店让我提车了吧。没成想，刚刚又看了一眼，变成运输中了。

我有CX5，213000KM了，自驾游的里程占了30%吧。请把你的B亮出来看看

外卖小店用的还是塑料袋、好一点的漂亮点外卖袋子，成本都算在消费者头上了

这位网友，你先买个车，一年出去旅游2次，路途比较的看看。

都烂完了，没啥优惠了

ACE2PRO，24+1T说啥了。除了是个8G2。明年3PRO应该就是8G3了。

护舒宝吸水，男蹦

西双版纳那个机场，呵呵，一言难尽。去年4月19号，参加活动，租的一嗨从拉萨开了3天车到那，坐南航回广州。19点多等到22点起飞。机场爆满，贵宾厅里面啥也没有，就是小饼干，饮料。装修风格有点中式的土里土气，又带着洗脚按摩点的风格，沙发椅子还不是同一款式，服务态度也不咋滴。机场里面吃的，商店约等于没有。

YD，还是什么词组？