因为说到本田家嘛,所以就想到飞度罗。飞度也是本田家的cvt嘛。再说丰田那个cvt,之前是有一批因为**国产制造商加油不足召回一批,刚没搞完,又因为**国产制造商从动轮过盈不足,又召回一批。然后cvt固有的啸叫声再吓到一批人,所以投诉量直线上升。但是并没有上过315吧。有的话请举证。至于你提到的新奇骏轩逸。恰恰日系cvt里,别看日产做cvt这么多年,日产的驾驶感受反而是最差的。建议还是去开开本田的cvt体验一下。至于耐操,确实哪家的cvt都不如at,这个是一定的
飞度CVT倒坡也是刚刚的,有什么问题?你说cvt从先天结构上比AT耐操性差。这个是不可否认的。但是针对你上一条说的CVT比不上at的驾驶感受,只是想说现在日系车,不管本田丰田日产的cvt早就不是以前那些或者像国产车用的低端cvt可以比的了。那些没有液力变矩器的cvt确实是。驾驶感受确实简直无法忍。从耐用性上来说,确实日系cvt可能比不上你韩国at,论驾驶感受,真不虚你韩国at
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