只要一提TSLA热度马上蹭到。键盘黑跟键盘粉互喷,好歹租一个星期实操一下啊。
自己Q5(2013)/Model3(2020)双修的,而且两辆提车开走前特地都翻阅了说明书;
多数人不适应的是系统介入的逻辑,不管是刹车还是变道,要记得开这种准“自主”行驶的车辆一定要果断!要么就绝对不要相信机器!关闭所有车辆自主操控!
要么就要果断接管!不要犹豫X3!
不管是刹车还是打方向,只要自己介入操作车一定会让人接管,发现刹车自动介入了或者自动避险打了方向,只要接管就要接管到底,直接一脚踩死或者打方向变道!千万不能人操一下发现车已经自动避险了就又放弃让它去。这时车机基本不会再次紧急介入的,逻辑是人操优先级最高!犹豫就要出事。哪怕没有自主操控的车辆,遇险时候人操就是一半一半躲过躲不过的概率,犹豫就是基本躲不过。
至于黑续航的,你开过就知道了。三月份以来气温升高,车主论坛的续航问题都消失了。
百公里在9~11度电之间,标续三元充满380KM,铁锂充满+400KM;魔都天天70%高架路EAP贴限速的话简直要逼近NEDC续航,实操能接近400KM还显示剩15%+电量去充电。相比之下Q5的油耗要达到百公里9升,还有祖传烧机油的问题,现在城内通勤基本不开油车了。
一片差评声...大妈自从上市以来一直在破粉,有趣有人气的评论一直在被上马。上一个因此弃坑的是无忌,已经彻底沦为老年朋友专场
上上下下的虚价,7699常有不算什么好价,查历史价格即知。不过快过年照例内存SSD啥的会小涨一波,刚需可入否则等等党。
要是没未来跟叉蓬元帅缝合就好了,B雅迪吹上天的那个车机拉胯、永远纸面销量>>上险量、水军一色红加黑大金链子+刺青的审美加上运损车喷漆当新车卖被实锤,实在无法爱,好不容易出个小清还是滴压比定制网约车。
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