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中午吃完饭走出来，一看到这个屁股，首先想到的会不会就是理想那个？再仔细去看，确实是。千言万语都不好说，理想现在的股价又大跌，有很多不及预期，但内心还是希望能够多多支持，中国新能源车要做的竞争不只是在国内，未来是欧洲和美国。不只是向内卷，更重要是向外卷。

Mix 4是小米2021年的手机了，还记得当时的这个隐藏摄像头是最大的亮点吧，过去快3年了，今年会有mix 5的消息吗？看了一圈网上的消息，国内外的消息，寥寥无几。之前有过预测可能是24年下半年或者25年上半年发布，用的是高通骁龙最新的处理器，屏幕上面依然是全面屏，可能在摄像头方面注意点突破创新，摄像头的创新应该不只是拍照，应该在摄影方面会做一个比较大的努力吧，毕竟现在小米和苹果的PK图片上已经超越了，但是在视频上面一直都不敢来对比。再加上小米今年的重点是汽车，雷军已经把手机都交出去了，全心扑在汽车上面，那未来的mix至少应该是人车家更大的一个升级和想象空间吧，那又要怎么去做到小米手机数字旗舰的区别对待呢？今天小米q1的财报公布了，还是非常的亮眼的，昨天雷军还出席了领导的企业和专家座谈会，在原创创新还有应用创新上面，小米应该是中国的领头企业。小米会像华为一样在憋大招吗？在某个时间某个特殊事件下，突然间就爆发出来，挺期待的，毕竟华为多个伙伴，就没那么寂寞了吧。

今天小米做了一个宣布，小米 SU7 车型订单量增长，2024 年全年交付目标上调至 12 万辆，超过此前的 10 万辆目标。我专门去网上找了找其他品牌第一年的销售蔚来汽车成立于2014年，其首款车型ES8在2018年上市。根据公开数据，蔚来汽车在2018年的销量达到了约1.1万辆。小鹏汽车成立于2014年，其首款车型G3在2018年底上市。小鹏汽车在2019年的销量约为1.6万辆。理想汽车成立于2015年，其首款车型理想ONE在2019年底上市。理想汽车在2020年的销量约为3.2万。不得不说，雷军牛逼，小米牛逼。

特斯拉在 2022 年第四季度后首次公布了一年多的 Autopilot 安全数据报告。数据显示，使用 Autopilot 的特斯拉车辆平均每 763 万英里（约 1227.93 万公里）发生一次事故，而不使用 Autopilot 的车辆平均每 95.5 万英里发生一次事故。这一数据低于美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和联邦公路局（FHWA）提供的美国车主平均每 67 万英里发生一次交通事故的数据。其实这种数据不需要公布，公布就是打脸传统汽车，打脸传统思维的车企还有车主，你看国内的车企都哈佛汽车逼成什么样了。

最近在研究智能汽车，对比特斯拉和小米汽车1. 技术路线与创新： - **特斯拉**：特斯拉专注于纯电动汽车技术，并在电池技术、自动驾驶（FSD系统）、以及能源管理等方面进行持续创新。特斯拉的全自动驾驶（FSD）系统已经在市场上获得了较高的知名度，并且通过收集大量数据不断优化。 - **小米汽车**：小米汽车同样选择了纯电动技术，但更注重将智能化技术融入到车辆中。小米汽车在机械素质上希望媲美保时捷Taycan Turbo，在智能化上则希望媲美特斯拉Model S。小米汽车采用宁德时代的三元锂电池、激光雷达和双电机系统等高端配置。2. 市场定位与策略： - **特斯拉**：特斯拉采取全球化战略，其车型包括Model 3、Model S、Model X、Model Y等，从高端到中端市场全面覆盖。特斯拉还在全球范围内建立了庞大的超级充电网络，增强用户体验和便利性。 - **小米汽车**：小米汽车初期产品定位高端，试图以更低的价格提供高性能的电动车。小米在中国电动车市场面临激烈竞争，但其品牌效应和广泛的用户基础可能成为市场突破点。3. 自动驾驶技术： - **特斯拉**：特斯拉在自动驾驶领域投入巨大，拥有自研的FSD系统，目标是实现全自动驾驶。特斯拉通过大量数据训练其系统，并不断进行优化和更新。 - **小米汽车**：小米在自动驾驶技术上起步较晚，但正在积极追赶。小米希望通过其在智能设备和AI领域的经验，在自动驾驶技术上取得突破，但目前还需继续加大投入和研发力度。4. 产品与配置： - **特斯拉**：特斯拉的车型配置全面且高端，注重性能、续航和用户体验。例如，Model S的性能已经足以媲美最顶尖的量产跑车。 - **小米汽车**：小米汽车的高配版续航为800公里，低配版为668公里，并采用了许多市场主流的高端配置，如风琴式踏板和实用的前备箱。这些配置使得小米汽车在机械素质和智能化上具备一定竞争力。5. 市场表现与前景： - **特斯拉**：作为全球电动汽车的领导者，特斯拉在销量和市值上都处于领先地位。尽管面临市场波动和生产挑战，但特斯拉在全球市场的品牌影响力和技术领先优势依然显著。 - **小米汽车**：小米作为新进入电动车市场的企业，面临着技术和市场的双重挑战。尽管小米在智能化和用户体验上具有优势，但在汽车制造和市场扩展上仍需时间积累经验。总结来说，特斯拉和小米汽车在技术路线、市场定位和未来发展方向上有着明显的差异。特斯拉凭借其全球化布局和技术领先优势，在电动车市场占据主导地位。小米汽车则试图通过其在智能化和用户体验方面的强项，在竞争激烈的市场中寻找突破点。

此前马斯克曾经在自传中透露了一张早期特斯拉Robotaxi概念车的图片。从曝光的图片来看，该车采用了类似特斯拉赛博越野旅行车的设计风格，车身线条凌厉。同时其还采用双门布局并且为鸥翼门开启方式，非常拉风。车内采用双座椅布局，同时并没有设计方向盘以及踏板等驾驶设备。虽然车身紧凑，但是后备厢依旧可以容纳两个登机箱，满足Robotaxi最基本的需求。记得百度和比亚迪的无人车也有类似这样的设计，本身就是无人，那就不需要方向盘了，布满摄像头，全程有远程的指挥中心，出事情问题就直接连接到远程的指挥中心，一个指挥中心能够控制上百辆车，以后就不需要专门司机了，司机就是一个工程师了。

高管们相互商业互捧，体现了几方面的现象：行业联盟与合作：领域竞争激烈，通过合作和互相宣传，可以共同提升行业的整体形象和市场接受度。共同应对挑战：互相支持有助于共同应对外部压力，面临来自传统汽车制造商和其他国际科技巨头的竞争。品牌和公众形象：互相捧场不仅可以增强品牌的曝光度，还可以向公众展示他们之间的友好关系和共同愿景。这种正面的公众形象有助于提升消费者对他们产品的信任和喜爱。搞流量！增强消费者信心：通过展示公司高层的互相支持，可以增强消费者对这些品牌的信心。消费者往往会信任那些被行业内其他知名公司认可和支持的品牌。来个段子：小米的雷军和小鹏的何小鹏在舞台上握手，雷军开玩笑说：“我们都是一个村儿的，互相帮衬帮衬，才能一起致富。”何小鹏笑着回应：“没错，毕竟我们都是新时代的‘村支书’，要带领‘村民’们走向美好的智能未来！”

开卖一小时苹果成交超 15 亿天猫发布的 618 销售数据显示，开卖 30 分钟就有珀莱雅、兰蔻等品牌成交破亿，苹果成交超 15 亿，华为、小米等 28 个品牌成交额破亿。奢侈品牌如 MiuMiu、Valentino 等成交额也超过去年全天。今年 618，天猫平台 59 个品牌销售额破亿，376 个单品成交额破千万。美妆品牌和家装家居家电领域表现突出。酒水直播销售额增长超 1300%，拉动白酒行业增长 147%。淘宝直播方面，李佳琦等主播率先成交破亿。天猫百亿补贴 GMV 在开售首个小时比去年增长 596.5%。天猫对美妆大额券进行了升级加码，30 个单品成交破千万。

何小鹏：2025 年在中国实现类 L4 级智驾体验分享了小鹏汽车在智驾技术上的发展路线图，包括 2024 年实现全国范围内 NGP 功能，2025 年实现城区智驾体验与高速智驾相当，并计划在 2025 年实现类 L4 级智驾技术。此外，小鹏在 2024 年的智能研发投入 35 亿元，以及每年算力训练投入 7 + 亿元，并计划招募 4000 名新员工。自驾主要还是看法律法规的进展，20年的时候预计25年能够实现L4级别的智驾，因为口罩的原因，还有芯片的限制，肯定会推迟这个预测。小鹏说25年实现类l4级别的智驾，要知道l4级别，可是没有人在驾驶座位的，口气那么大呀

低空经济-飞行汽车，会不会更安全一点？今天的这个事情引起全球的关注，突然联想起我们正在做的低空经济，那有一个很重要的项目其实就是飞行，低空飞行，所以早来目前全球正在去做的这个飞行汽车。中国：Xpeng Heitech：由小鹏汽车支持，计划于2024年交付首批飞行汽车，能够在地面行驶600公里​​。EHang：专注于开发自动驾驶的载人飞行器，已经在中国多个城市进行测试和示范应用​​。美国：Joby Aviation：专注于开发电动垂直起降(eVTOL)飞行器，计划于2024年推出商业服务​​。Terrafugia：由吉利集团收购，正在开发能够在地面和空中行驶的混合动力飞行汽车​​。AeroMobil：其混合动力飞行汽车计划在2023年投入市场，具有600英里的地面行驶和460英里的飞行续航能力​​。日本：SkyDrive：与铃木合作，计划于2025年推出零排放飞行汽车，现已在日本进行测试​​。斯洛伐克：AeroMobil：开发的飞行汽车能够在1300英尺的距离内起飞，设计上更适合从小型机场起降​​。俄罗斯：俄罗斯的飞行汽车项目由公司Bartini领导，开发了eVTOL（电动垂直起降）飞行器。这款飞行汽车计划在未来几年内进入市场，重点放在城市空中交通和短途旅行​​。荷兰：PAL-V：开发的Liberty飞行汽车能够在道路上行驶并在空中飞行。该车型已获得商业化许可，计划在欧洲市场投放​​。德国：Volocopter：开发的eVTOL飞行器主要用于城市空中交通，已经在多个城市进行了测试和示范应用​​。