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就是踏频啊。。。踏频器还能有几个指标吗

行驶过程中码表经常断联 变成-- 你的会这样吗？

再战一年吧

气动是空气动力学。。。空气阻力更小，破风性能更好的意思。

哈哈 算了 我都说了不是一类人 在我眼里偶尔骑骑 通勤那不叫骑车。如果你都认为那也算骑行，那我们就没啥好聊的，你非要跟我说不骑车的人没需求，我能说啥，只能说你赢了。我从一开始就强调了，如果你一个月没有一定的骑行量，就没啥好谈的。

你所谓大部分人用手机就行那也不是手机就能替代相机啊。。。同理也不是手机就能替代码表啊。只是因为你不专业所以你用不到而已。。。大部分人骑共享单车就行了，是不是共享单车也能替代公路车了？那只是没必要，而不是能替代，相机那么贵舍不得就算了，码表又不贵不知道你纠结啥。好了码表没必要，你继续用手机吧，别回复我了，我们骑的都不是一种车。

码表又不贵 不知道为啥舍不得买。。。码表都舍不得买 谈啥骑车哦。。。手机也能拍照 为啥还有人买相机呢。我想表达的重点是手机不能是取代码表也不是手机不能用啊。。。

我骑车10年了 从捷安特山地车到现在美利达破风车你问我有没有用过手机。。。还有骑行主要就看几个速度值 要啥显示效果。最大的需要就是强光下显示效果，这点码表反而比手机的屏幕要好。至于专业数据分析，你用过佳明的再来说吧。strava还得每个月开会员，就算开会员很多数据也不如佳明来的丰富。至于破风效果我当然不是说作用很大，但是手机放在破风车上需要很大的支架，一是影响美观，二是影响操控。

手机除了导航以外对码表没有任何优势。码表用来干啥 记录轨迹，显示数据，记录轨迹手机续航不行。显示数据手机有彩屏优势，但是那么大一个影响破风，码表都在追求轻薄小巧，然后手机又不好去连ANT设备，显示的数据没有码表多，就更不用说一些高级码表的专业分析数据，爬坡指导之类的，还有就是骑行台的时候。不是说码表能被手机取代，只是你没那个需求而已，就像手机一样拍照，还需要相机吗？普通码表又不贵200-300的就能满足大部分人需求了，上万的车都买了还在乎这点钱？

气动架帅 平路多的骑气动架没任何问题 一堆巡航30出头的骑马东的，也没几个带气动盔的。只有骑TT的才基本上必带气动盔。