个人主页

按照这么说EPA还更靠近实际使用

NEDC，全称为：New European Driving Cycle，中文意思为“新欧洲驾驶循环周期”。简单地说是欧洲标准(毕竟都用了30年了，也算不上新了)，也是目前国内纯电动汽车使用最为广泛的标准之一。 NEDC工况测试时间总计为1180 秒，在测试的过程中，非行驶的负载例如空调、大灯、加热座椅之类的设备都会被关闭，平均车速33.6km/h，最高时速120km/h。
WLTC，全称为World Light Vehicle Test Cycle（世界轻型汽车测试循环工况），是WLCP的一部分，由欧盟、日本、美国联合制定，欧盟已于2017年9月1日开始使用。这一标准未必是最贴近真实油耗的，但起码比NEDC要真实和科学的多。分为低速、中速、高速和超高速四种工况，最高时速分别为56.5km/h、76.6km/h、97.4km/h、131.3km/h。均速46.4km/h，最高车速131.3km/h，测试总时间1800s。
CLTC，全称为“China light-duty vehicle test cycle-passenger”中国轻型乘用车工况 ,网友戏称“吹拉弹唱”，是中国行驶工况(CATC)的组成部分 。 CLTC包含城市、郊区和高速三种工况，累计里程为14.48km，最高车速为114km/h，平均车速为28.96km/h，删除了WLTP循环中的超高速工况，不过循环总时间仍与WLTP保持一致，为1800秒。对比WLTC，CLTC城市、郊区、高速三种工况的平均车速均有不同程度降低，均速28.96km/h，最高时速114km/h，测试过程中加速和减速过程也更加柔和，但是峰值减速度比WLTP更高，减速时间也更长。
EPA(Environmental Protection Agency)是美国环境保护署的缩写，同时也是美国出台的排放和巡航的测试标准。美国现在白左思想多么盛行大家也都清楚，所以EPA工况也是最最严格的标准。EPA的测试规则包含城市驾驶、高速驾驶及激烈驾驶，，均速33.9km/h，最高时速129.2km/h，测试时间高达6449s，测试里程甚至达到了87.04km，几乎是NEDC测试的8倍，测试规则更加复杂，最接近实际用车工况，也更具有参考意义。

不提NEDC,难道CLTC?笑死人了

牧高笛只做帐篷，其他都代工，当然帐篷忙的时候也让附近厂代工

前几天商场活动70两箱，500的

这个是装在淋浴房的，精装基本做干湿分离，不可能淋浴既配花洒又配喷枪，除非简易房用的浴帘。另外喷枪一般放在马桶边用来冲地或者冲屁股

其实这个喷枪多此一举了，

山姆69zdm

算了，太累，但可以了

可以去pdd搜，大把