这确实不好定价,五菱吹自己车上椅子一把一万,那它变成椅子卖多少合适,不得更贵,低于1w这不是打自己脸嘛,所以这个3999实际上是成本价 ,以后正式价肯定大于1个w
可以搜下自己城市地图里有没达宝利的线下体验店,各种牌子的椅子都有,我自己对比测试,最舒服的还是赫曼米勒的椅子,背后曲线贴合最好,即使是最低端的sayl,坐直时候的舒适度也比国产的高端强,国产椅子都只适合躺着或者微躺状态舒服,坐直办公不舒服,想要办公舒服,必须要有前倾功能,最佳办公椅应该是aeron,动态跟踪最好,跟先看评测的结论一样,其它舒适度不比赫曼米勒差的,就是岗村的contessa,还有进口款的sylphy,国产的靠背一样舒服,坐垫差点意思。个人感觉靠背分体的都不舒服,能感觉到背部支撑力的断层,就是看着让人觉得舒服,噱头骗钱多于实际体验,最高端的经典人体工学椅没一个是分体靠背的。
这车闲鱼看到一辆改涂装成sworks,看起来挺唬人的 ,菜鸟刚入坑,想知道车跑得快不快跟啥关系最大,除了腿,变速是只影响变速顺滑度不影响车速吗?
用过x2,第一个hifi耳机,音质挺好的,后面出掉了,心里一直惦记着,后面就入了个x3,耳机素质还是不错的,声场很大,分离度很高,但低音略弱,声音比较清亮,印象中还是x2低音更好,由于中间听习惯了hd650,感觉自己更喜欢森海这种厚实贴耳的感觉,所以x3也出掉了,现在弃坑了,器材耳机全出了 。1000以下,同价位买飞利浦是声价比是最高的,可以越级一战,杂食,就是皮时间久了容易老化,注意护理。
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