动态模式下换S档会默认切换到四驱状态,试试四驱过弯,比马自达宣传的GVC PLUS强。再然后这个音箱需要设置的,初始状态和普通版音箱区别不大,去网上找下参数对着设置就会有很大变化。反正我觉得够用,不用花钱再改了。
那时候马自达CX30还没上市,我是准备25万落地压燃,四驱+bose.音响的30,结果马自达销售直接让我去看Q3。现在结果销售是对的,压燃现阶段就是个工艺品,看看得了。
全部开一遍你就明白了,这是同级最均衡,最有产品力的。日系同价位无论豪华非豪华suv开起来和Q3都不在一个水准,斯巴鲁马自达也不例外,这俩动力太拉胯
探岳380四驱落地26多了,比Q3 45四驱才便宜两万多,我都试驾了,探岳开起来太油腻了,60码过弯尾巴会有多余动作,Q3就干脆利落。BO,品牌,调教,这三点才多两万多,我反正觉得值。
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