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【vivo X fold3真机图赏】别的不说，vivo X fold3的颜值还是相当能打的！最大的【优点】有两个：1、轻🌬️🌬️🌬️🌬️🌬️🌬️🌬️2、薄🌫️🌫️🌫️🌫️🌫️🌫️🌫️说实在的，现在国产折叠屏确实有点东西，比三星好看，比苹果更快，且价格又是真的香🤤🤤🤤

国内6000嫌贵！欧洲12000却遭疯抢？小米14 Ultra凭啥在海外这么贵？近日，小米14 Ultra在欧洲发布了，定价为1499欧元，折合人民币差不多要12000元左右。尽管定价超过iPhone，但依旧遭到老外的疯抢。综合来看，老外追捧小米14 Ultra的原因，在于其搭载的顶尖配置。在影像上，小米旗舰搭载了索尼LYT-900一英寸主摄+12mm超广角、75mm长焦和120mm潜望长焦镜头，支持第二代无级可变光圈（f/1.63 - f/4.0光圈调节）和Summilux光学系统。实际成像不仅影调更有层次、色彩更鲜明，在解析力、高光压制等方面的表现，相比iPhone几乎是碾压式的。就连iPhone引以为傲的视频录制，优势也不是那么明显了。就实测来看，小米14 Ultra的视频拍摄进步可谓明显，甚至在夜景环境下，保留的细节、对高光的压制也比iPhone 15 Pro Max更加出色，整体观感也更讨喜。并且，小米14 Ultra还支持主摄的4K 120帧视频录制，这个也是iPhone做不到的。就这种影像表现来看，小米14 Ultra在欧洲被老外疯抢也是理所当然的了，更何况小米新机还有双向卫星通信、金沙江电池、龙骨架构等一众行业顶尖的配置。反观国内，6499元的定价真的是国民特别待遇了，但依旧有人嫌贵。可能只有苹果才配卖高价吧？#iPhone录像优势危矣##小米14 ultra#

不愧是全球知名的新能源汽车品牌！比亚迪正式官宣，成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴，携手欧洲杯助力绿色发展！这也欧洲杯第一次和中国汽车品牌合作，排面拉满了，可见比亚迪在欧洲市场也是相当有影响力的！根据数据显示，比亚迪2023年出口的新能源汽车数量达到了242765辆，且覆盖了全球六大洲多达70多个国家和地区，受到了全世界消费者的认可和肯定。而这一次，比亚迪联合欧洲杯，背后的意图再明显不过了，2024年，比亚迪将全力冲击欧洲汽车市场，未来可期！#比亚迪成为欧洲杯官方合作伙伴#

比肩特斯拉，挑战保时捷！小米SU7有望成为2024年爆款车型！ 12月29日，小米汽车技术发布会在北京举行，并发布了小米首款智能电动汽车——小米SU7。这款车搭载了小米自主研发的芯片，在智能驾驶、人工智能交互、智能网联等方面实现了重大突破，备受瞩目。 小米SU7在发布会上展示了其颠覆性的智能功能，例如自动泊车、语音控制、自动驾驶辅助等智慧功能，引起了广泛关注和讨论。网上不少网民对小米SU7表示了高度赞扬和期待，纷纷表示惊叹于小米汽车的技术实力和创新能力。 一位网友表示：“小米SU7的智能化程度堪比科幻电影中的场景，简直令人惊叹！小米真是不愧为科技界的领军企业，能够在汽车领域实现如此大的突破。”还有网友表示：“小米SU7的颜值也很高，外观设计简洁大方，内饰科技感十足，真的很吸引人。”此外，还有一些网友对小米SU7的智能驾驶和自动泊车等功能表示了极大的兴趣，期待能尽快体验到这些黑科技的魅力。 除此，小米汽车项目累积投入超100亿元，参与研发的技术人才超上千名，并且在小米汽车的生产方面，更是率获突破！像刷新行业最高转速记录的V8s电机、国内唯一自主设计的9100t超大压铸设备集群、全球最高体积效率77.8%的小米自研CTB电池等，都能体现出小米「科技大厂，生态造车」的强大，实在是真干、真强、真先进！ 小米SU7的亮相，在市场上掀起了一股新的风潮，也让不少人感慨小米真的造出了媲美保时捷、特斯拉的智能电动汽车。相信在不久的将来，小米汽车将成为用户心目中的首选，让我们期待2024年小米SU7上市的精彩表现！ #雷军晒小米汽车棚拍图##雷军称小米SU7“确实有点贵”# #小米汽车已在小规模量产#

不输保时捷！小米汽车大秀肌肉，雷军扯称9.9万不可能。小米汽车的首款轿车型号SU7官图终于与公众正式见面了。在今天的小米汽车技术发布会上，雷军亲自解读了这款备受期待的新车。小米SU7不仅在外形设计上颇具眼球，其技术参数和性能指标也十分亮眼。首先，外观上的精致和运动感让人一眼难忘。SU7的造型低矮，线条流畅，和保时捷有着几分相似之处，特别是扁平化的前端设计，增强了风阻性能。大灯设计独具一格，以圆角多边形造型出现，透露着小米品牌的设计语言。隐藏式的门把手和细腻的尾部线条，尾灯细节的处理以及电动扰流板功能，无不显示出小米对于细节的专注和对品质的追求。而在性能上，这款车堪比目前市场上的一线豪车。小米SU7的风阻系数达到了全球量产车中领先的0.195，这预示着它将具有优秀的续航力和能耗表现。另外，雷军在发布会上强调，SU7的动力性能表现堪比特斯拉Model S，无论是0-100km/h的加速能力，还是100km/h至0的刹车性能，或是最高时速的表现都不留下丝毫遗憾。价格方面，雷军打破了市场上对小米汽车可能的期望定价。明确指出，不可能如市场传闻的那般低至9.9万元或14.9万元，毕竟电池包成本都有这个价了。总结来看，小米SU7是一款在设计、性能、细节上都极具竞争力的新兴车型。它不仅彰显了小米汽车的实力和技术积累，也向我们展示了小米进入豪车市场的坚定信心。虽然价格上不再是大众传说中的超高性价比，但从其提供的技术和体验来看，SU7或许仍旧是性能与价值的一个有吸引力的平衡点。对于追求高性能、独特设计和先进技术的消费者来说，SU7无疑具有不小的吸引力。我们拭目以待，看看小米汽车将如何在车市中掀起浪潮。#雷军晒小米汽车棚拍图##雷军小米汽车技术发布会##雷军称小米SU7“确实有点贵”#

消费升级还是消费降级，80、90后年轻人当起消费主力，撑起半边天买手机为什么一定要买苹果呢？这句话当我听到的时候无比震撼。放在几年前，很多人会把赚到几个月的工资，用来买苹果新款手机，就为了得到身边人的羡慕嫉妒恨。但几年后的今天，苹果的光辉已经褪去，越来越多人选择华为、小米的高端手机。看看最近身边人换机就知道了，换苹果的虽然仍不在少数，但华为、小米正在慢慢占据许多年轻人的换机决策。最近4周智能手机市场销量显示，华为、小米分别各占领17～18%的市场份额，与苹果销量相当。这其实并不意外，早在华为芯片被制裁之前，苹果连续4年全球销量第三。选择华为的越来越多，离不开华为手机的品质好、创新力更强。而华为遥遥领先归来以后，趋势便演变成华为、小米在高端市场追着苹果打，苹果销量同比去年大幅下滑，跟华为、小米旗舰手机发力相关性很高。除了苹果LOGO不大灵光以外，促使消费者转投华为、小米的原因不外是：中国本土品牌品质好质价比高体验更好长期不改善信号差、发热严重等问题，让消费者尤其是年轻人们无法忍受这种PUA，更不用说步入职场的年轻精英们对于体验特别上心。有调查报告指出，5000元以上的高端手机消费人群中，近3成收入在年收入10万以上，他们大多拒绝不合理溢价、缺乏质价比、非本土国货品牌。种种因素叠加下，无疑给了华为、小米向上占领用户心智的机会。总的来说，撑起消费复苏半边天的80、90后的年轻人们，与其说他们不想买这买那，不如说消费决策更理性，购物要点更明确。对他们来说，买东西不是为了当祖宗供着，而是要让生活变得更好，消费升级依然是主旋律，不同以往的是，大家大手大脚买东西的时候，脑回路更清晰自己真正想要什么。

美国欲加码打击中国产业链？Redmi联合国内供应链开始反击众所周知，这些年靠着霸权，老美在全世界横行霸道，看谁崛起了就打压谁。经过40多年的发展，中国已然成为仅次于美国的超级经济体，照美国人的性子哪能忍，直接一套组合拳，制裁了华为、中兴、大疆等中企。然而美国“脱钩断链”是行不通的，美国这套组合拳实际效果是伤敌1000，自损2500，华为活过来了，中国经济内循环跑起来了，美国反倒啥好处也没捞着。不曾想来自中国的Redmi抢先公布了【2万亿新宏图计划】，与中国供应链合作伙伴一起，准备在全球范围内把蛋糕做到2万亿产值。“得道多助，失道寡助”，【2万亿新宏图计划】给全球多个国家和地区创造出更多财富和工作岗位，赢得了欧洲、亚太等多个国家的支持，拜登估计还没想明白咋回事。【2万亿新宏图计划】的先锋者-Redmi K70系列日前在中国发布，搭载高通骁龙8 Gen 3的Redmi K70 Pro只要3299起，是目前竞争力最强的国产性价比手机，一片“卢伟冰广场”、“卢来佛祖”的欢呼声，不仅是对Redmi品牌的认可和信任，也是对为Redmi K70 系列提供元器件的国产供应链鼓励和支持。有Redmi的扶持，国产供应链相信能越做越好，继续做出感动人心、不忘初心的极致性价比手机。

第600万辆新能源汽车下线，这就是比亚迪速度！短短3个月时间，比亚迪就完成了“第500万辆”到“第600万辆”，再创产销新纪录！比亚迪的速度，就代表了中国速度，展示了中国新能源汽车发展的缩影，越来越快，越来越强！作为中国新能源汽车行业的引领者，比亚迪取得亮眼成绩的背后，凝聚了全体比亚迪人的努力以及科技创新。根据数据显示，比亚迪不仅拥有11大研究院，在全球累计申请专利数量突破了40000项，且获得的专利授权也已经超过了28000项。像刀片电池、e平台3.0以及CTB电池车身一体化、DM-i超级混动等已经成为比亚迪的重要名片，凭借颠覆性技术支持，比亚迪打出了差异化！第600万辆新能源汽车的下线，见证比亚迪又一辉煌时刻，巩固了比亚迪在全球新能源汽车市场的领导地位。值得一提的是，比亚迪10月份新能源汽车的销量首次超过30万辆，目前比亚迪拥有王朝|海洋、腾势、仰望以及方程豹等多品牌，多元化的产品，给比亚迪带来了更强的竞争力，也能满足消费者不同的需求，这也是比亚迪能够实现“第600万辆”新能源汽车下线的核心原因之一。除了在国内大放异彩外，比亚迪也积极布局全球市场，目前比亚迪已经进入日本、德国、法国、澳大利亚、阿联酋等海外58个国家和地区，享誉全球，相信在比亚迪的带领下，中国新能源汽车能够走进更多全球用户的视野中，展示中国制造的实力！

卢伟冰又出来搞事情了！中端机都有IP68了，红米Note13 Pro+开卷！为什么中端机上没有IP68？卢伟冰在微博分享了原因，IP68是目前手机防护的最高等级，但它非常稀缺。第一工艺难、第二成本高、第三验收严。所以它需要产业伙伴的全链路配合，包括上游元器件、结构设计、生产工艺、专线测试以及标准验收等等，是一个费时、费力的长期投入。然而红米Note13 Pro+却依旧搭载了IP68，这与红米的概念有关。几乎每一代红米手机都要在旗舰手机上去中心化一个功能。IP68是其他人没有在同一级别上玩过的功能，所以红米部署了它。当然，IP68并不仅仅是一个简单就能上手的配置，红米Note13 Pro+自身也必须有很大的提高。毕竟这种级别的防尘防水需要非常严格的工艺要求。如果质量控制不好，就没有IP68的机会。所以120W超级快充、全金属机身、旗舰芯片、2亿像素、1.5K护眼屏等配置也都十分强悍，也可以看出，红米Note13 Pro+要走品质之路。友商今年应该没有对应机型了，毕竟除了配置优秀，红米Note13 Pro+价格很香，配置也是优秀水准只要不打大型游戏或者前主力机是旗舰天玑1080足够用两三年了。Redmi Note13系列新机在千元价位“卷”出新高度，屏幕、影像、质感等体验堪称豪横。所以不妨大胆提前预测一下，今年双11的销冠会不会就是它了？#Redmi Note13系列到底有多卷#​​

尽管华为Mate60系列大概率还不能支持5G，但华为的热度还是相当高的。在酷安的热度榜上，华为Mate60的热度和讨论都都远超iPhone15。下面，咱们就来看看华为Mate60系列的配置汇总，你觉得怎么样？关于外观，华为Mate60 Pro将会采用居中打孔的设计，而为了凸显高端机的身份，华为还是坚持使用曲面屏。但华为Mate60标准版则会采用直屏设计，消费者可以各取所取。关于屏幕，华为Mate60系列依旧选择了京东方的屏幕，除了进一步收窄了边框外，峰值亮度也提升到了2200nits，显示效果会更加震撼。而高刷、高频PWM调光都安排上了。关于影像，华为Mate60系列采用的是圆环奥利奥摄像头模组设计，并且还升级了XMAGE2.0。华为Mate60 Pro将搭载一英寸IMX989主摄、5000万像素超广角以及6400万像素潜望式长焦，且升级了十档可变光圈，拍照体验相当不错。至于性能，华为Mate60标准版将搭载骁龙8+处理器，而华为Mate60 Pro系列可能会搭载骁龙8Gen2处理器，至于有没有华为自己的芯片，现在还未可知。在系统方面，华为Mate60系列也将升级鸿蒙4.0，整体配置还是相当不错的。对比“挤牙膏”的iPhone15，你更看好谁？