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1.5T强烈不推荐...JEEP就更呵呵哒。推荐新科雷傲2.0顶配

你要可靠性好的竟然考虑克莱斯勒旗下的JEEP？国产还是洗洗睡。加一个 CX-5

追求驾驶感选CX-5、追求省心实用排除CR-V的话选奇骏姐妹车-新科雷傲、rav4都行。森林人2.5不知道你们那边行情如何。新欧蓝德也不错。

皇冠和傲虎

莫非各位都没看过当年的非诚勿扰 楼主说的是宾利

在这个D级车都4缸增压满街跑的年代就不要提锐志那台爷爷辈的老V6了 死磕:技术保（luo）守（hou）＝稳定！无解。保养也是锐志高于阿特兹、4儿子做过保养就清楚 还有缸内直喷技术被你说得很坑爹似的？涡轮机不提，NA机也不只马自达一家带，没听过正常保养状态下歇菜的吧？不吹不黑。2.5排量V6（尤其是锐志这台爷爷款）也就点火一瞬间低沉的排气声能捍卫自己最后的尊严了 平顺性也是靠发动机变速箱配合的、并不是单单发动机V6能做到。油耗、操控、外形（仁者见仁智者见智）、新款内饰全面压制锐志应该没人有异议吧 论可靠性（阿特兹目前为止貌似也没啥大问题）、FR后期可塑性（前提是3.0V6及以上）、内饰做工也是毋庸置疑锐志胜出 不知道“完爆”一词怎么就用得这么理直气壮

@ywqywq 在这个D级车都4缸增压满街跑的年代就不要提锐志那台爷爷辈的老V6了。死磕:技术落后＝稳定！无解。至于平顺性开过两者自然清楚。后期保养也是锐志高于阿特兹。不吹不黑，V6点火一瞬间的气场确实比拖拉机阿特兹强。可惜然并卵！油耗、操控、外形（仁者见仁智者见智）、性价比任意一项都是阿特兹比锐志强。至于可靠性、FR后期可塑性(前提3.0V6及以上)、内饰做工不得不承认锐志胜出。撑死了半斤对八两。“完爆”一词确实不妥

提速这个梗不说了，同级同排量同车型NA前三是没跑！锐志能“完爆”阿特兹？加速就算两者半斤八两！但就那个脸盆大的方向盘、3圈半的转向和软得一塌糊涂的避震。操控原厂状态下大概也许可能应该不如阿特兹。质量稳定性有可能锐志还是比阿特兹强。锐志和阿特兹同等路况。锐志12+、阿特兹9+。迷信V6+FR也不是这么吹捧吧？再说了锐志2.5尊锐和别的版本就是两个车。但有几个人买的尊锐？

不知道开个速派哪来的优越感 阿特兹10000一保。提前预约工时8折，总计586！用的SM 0w-20全合成机油、机滤霓虹国原装进口。无论油耗、操控、三大件质量稳定性速派哪一点比阿特兹强？

中国好室友