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我做智几只做了一个月不代表我在其他经销商没干过，

凯美瑞 S90 Y 我三辆车都有 是你没开过还是我没开过？ 我误导了谁了？ 我把我的真实感受和看法说出来 你爱接受你就接受 你不接受你可以反驳

2月份的工程车，3月份的到店量产车车， 你觉得一个月能把问题给你解决了吗？ 阁下言下之意比我还懂车？性能3.87 实际4秒开外，能耗27 28 难道低了？ 蔚来ES8 能耗也就30哦，而且系统软件更新后 动力直接就差了很多，给你讲的软件系统BUG 难道这不是通病？ 我不是护犊子的人，机械层面转弯半径操控是卖点但是并不够出众，比他价格低的极氪并不比L7差多少，内饰用料也就这样了，告诉你 座椅通风只有靠背通风，没有坐垫通风。

别给我说我卖车，我只是喜欢车 去干了一个月，路线，你要走路线？

底盘调教，悬架，难道这不是机械素质？ 那油车扯什么，扯汽油味？

我没说我是什么，我觉得也很怪，每个厂家的叫法不同本质上来说都是销售，特斯拉叫产品专家，蔚来叫fol什么玩意，理想也是产品专家，ZJ叫用户主理。如果你上过车，再来点评。

买大奔的人在乎油耗吗，买这车的人在乎油钱？

喜欢就买，买车不要问，自己去体验，看上哪几个车就去试驾，有意购买就深度试驾，10个人 10个喜好，但是你买销量榜前三的车，一定不会踩坑，极氪用料感觉超过了30万这个价位，电池容量也有诚意，权益也不错，我觉得是好车，如果没买特斯拉，可能会买极氪。

正面丑。侧面其实还好。

我为什么要黑这车，黑这车我有钱赚？我自己都还在卖天使轮权益，我只是把好的不好的说出来，至于你觉得不行你自己上车试驾，还有说到9年油车，我从19岁第一辆明锐，后续换凯美瑞，再到沃尔沃，再到特斯拉，每年平均里程在三万左右，在座各位 我开了20多万公里的油车了想必我不会没有发言权吧，我也曾经是想要购买，但是，当你开过特斯拉，只要不是无脑在乎所谓皮质用料和半苯胺座椅，你一定会买特斯拉，这是我和同事一起说的话，而且这车我们自己最开始都觉得试驾车一大堆毛病都不敢让客户试，知道吗。体验很差。。！！！