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atsl那是马力和扭矩上有优势，就一般市面上的凯迪拉克车确实调教得没有bba高效，ct5上241匹马力350扭矩都和330的2.0t接近，但是加速相差两秒，难道这种低效调教不是机械素质的差距？

当年ats的2.0t扭矩和马力都比普通高功率2.0t的3系高很多，能赢不奇怪，扭矩都400了要是输给扭矩350那就更无话可说了，要比真正功力，那就大家都几乎一样的马力和扭矩看看谁赢

放在330或者a4l 45tfsi上加速全不过六秒，ct5居然要7.8秒，完全是被秒的节奏，这车的外形和定位就是奔着年轻运动去的，这加速在同级根本拿不出手，就和bba低功率发动机差不多的加速让追求运动的车主情何以堪；论家用后排偷空间的能力也不太行，尤其ct4的后排简直是憋屈，买ct5价格又没有优势。说到底就是品牌、机械素质和空间都不如bba，理性一点的车主都难以选择啊，更何况凯迪拉克“优良”的降价传统，不降个7-8万根本不考虑

我觉得相反，就是理性才会选择bba，ct4 ct5价格、后驱架构是很有诚意，但是机械素质和bba相比还是欠缺火候，这2.0t的数据要是放在330

这个好吃，紫薯布丁

我觉得挺好用的，尤妮佳花王大王三个品牌的基础款都用过，觉得大王包边好不漏尿，还是挺不错，性价比也高

以前我也很喜欢搞头发，什么烫发染发都搞过，经常用发蜡发胶。随着年龄增长和有了孩子，对发型越来越懒得打理，现在都直接剪得比较短，怎么清爽怎么好打理就怎么来

绿帮的拉拉裤一直都是偏小的，无论是京东自营还是天猫买的。我上次在拼夕夕帮宝适自营买的拉拉裤和京东自营的没啥区别，不是假货，不过这家是第三方，不敢买

我就是qx50二驱时尚的车主，但是买车的时候试驾了q5l、xc60、xt5、qx50，最终选择了qx50，说实在，对比起来真的没有文章说的那么不堪，隔音用料绝不比其他四部差，发动机急加速是有点嘈不过没达到文章说的充满整个车厢那么夸张；动力充沛这点文章也避开不说，对比另一篇文章的低功率q5l动力好上不是一点半点，cvt稍稍拖了后腿，但是功率和扭矩就摆在那里，具体看汽车之家豪华中型suv大横评，里面实测7.04秒破百能有多烂？我自己那部实测7.3秒左右破百。cvt在效率何动力响应上是不及双离合，但调到运动模式动力响应好上很多，我都怀疑作者有没有调到运动模式试试（标准模式动力再加速的响应是有点慢）。qx50最大的糟点就是老旧的车机，这个是无可否认的事实，加上品牌营销垃圾（车标也老被认为是奇瑞），卖的不好也就不奇怪。我当时选择它就是看中帅气的外形和出色的性价比，开了5个月也挺满意，平顺省油舒适。作者是英菲车主不知道是不是遭遇过什么事情，带着有色眼镜去写这篇文章

英菲qx50的实际数据很接近这个表，市区走为主，半拥堵，综合9.8左右