我两把都坐过,这把宽一点,但是金豪腰部更舒服一点
但是别家可以做到无感,特斯拉一直都调的很大,我记得特斯拉销售和我说p版的车可以调低动能回收。
如果真的用不到头枕,那国产椅子为啥大部分都带头枕。而且我很好奇觉得头枕没用的人,真的一直是直直坐着上班么
我感觉不复杂,纯粹靠陀螺仪判断加速度就够了,反馈给电子系统控制刹车程度就行
机械连接可以有旷量啊,而且现在刹车和卡钳也不是纯机械连接吧,只要有口子能加电子逻辑就行
有没有可能油车都是两个踏板配合着用的,手动挡还三个踏板呢,不能为了简化而简化,不然用舵杆开车不是更简单么?
特斯拉最大的问题就是动能回收力度太大还不能关,这就是导致很多加速车祸的原因,驾驶员紧张情况下分不清油门刹车。按理说这种不能关的动能回收就不应该允许认证
我觉得椅子不要头枕是老外资本家剥削人的方法,正常坐椅子谁不想靠着呢
这个网布只卖给他家么?我看别的几家国产也用的美国的网布,差距很大么
罗技你用不到几年就坏了。。。我感觉两个牌子还是雷蛇质量好点
您确定删除该评论吗?
关注数量超出限制,请先删除部分内容再尝试