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这两个不是一个级别 没法比较

笑了 浩悦 御乘 h462 这也叫运动胎？ 静音轮胎就不用讲抓地力了呗？ 搞笑 中国的交通你就不会遇到地面湿滑 紧急避险的情况了呗？ 这些小杂牌运动胎会少吗？ 速度级别标称Y的都不少了 运动是他们自己宣传的可不是我说的

你这是遇到黑心的 加盟的没办法 我就只买轮胎

你说的取向不同 杂牌没运动胎吗？米其林ps4不算家用？你去看看多少国产十几万得车在用？ 米其林 3ST 4ST不是家用吗？ 倍耐力p1 p7 固特异御乘 你国产这些现在品牌的抓地力能做到主流水平的实力吗？ 能比的过耐克森su4 韩泰h462 这种小几百的轮胎吗？

我就问你国产品牌 有哪个运动夏季胎抓地力好的？而且比那些一线二线三线便宜？

哈哈哈 轮胎的基本原理是这样没错 软就一定刹车距离短？ 照你的理解米其林马牌固特异那些大牌也没技术储备 贵出来的就是品牌溢价 厂家原材料把控 品质控制 还有品质起伏大家都一样呗 ？你小学理解？ 我是说各种维度的平衡 假设同样静音轮胎 你价格抓地力 耐磨都比得过人家？

就会水军 森麒麟YYDS 之类的 电动车好说歹说 发展了好多年 现在轮胎什么野鸡品牌吊打米马普固 恕我直言能比耐克森好 就偷笑了 人家还能卖到欧洲去

我的意思是大部分人只关心耐磨跟静音，我有说米其林不会做吗？怎么那么搞笑？是你自己自以为是吧。调整配方不用成本吗？ 单做一个方面当然简单 各方面都要兼顾那才是难 什么三角 好运轮胎 抓地力惨不忍睹 扯那么多还不是牺牲安全性抓地力换来的维度

笑了 那么牛* 怎么不拉出去海外市场卖卖 朝阳的海外叫好运 你去看过评测吗？

没有那么大？ 百公里制动 第一的轮胎刹停 时候其他的轮胎余速有多少你知道？ 这种轮胎余速 40 50随便的事 好轮胎剎完车 20公里碰撞的的话 差的轮胎你已经重伤或者死了