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咱哪里敢评价吃了自家l7l8l9中高端份额越卖越亏的理想l6啊，我只是放个榜，不引战谢谢

智驾到明年才开始普遍实现l3，使用场景也要区分，但智能驾驶是时代进步的趋势，不可逆，华为智驾已经很含蓄了，其他厂商吹的才是神魔乱舞，鸿蒙在上周出了智驾险，就是你智驾出了问题鸿蒙赔偿，结果这举动到现在都没有友商跟进，吹牛是吹牛真到了要赔偿的时候就一个个现原形了 [图片]

对对对，你去买万年不改的上世纪车机bba，那叫一分价钱一分货 去买8万的比亚迪秦plus，那叫性价比高

ai应用落地终端就是智能驾驶汽车，智驾最好的就是华为，卖的最火的就是赛力斯，苗红根正的新质生产力，所以拿住吧，这波74上来100%涨幅了，回调20%很正常，年后m8出来，m9和7和5改款，都是股价上升催化，现在日线波动就忍吧

理想one连改改就卖的m7都不如，你说国内买车的都是韭菜吗

你家转型上来大卖？

小康是2003年切入整车赛道，2016年赌上十年营收豪掷千金孤注一掷在美国硅谷成立全资子公司SERES，聘请特斯拉联合创始人当顾问，收购美国电车动力公司，全压新能源电车。后来川普上台，贸易战开始，收购被勒令停止，小康功亏一篑一败涂地，只能在濒临破产的边缘得过且过卖面包车，就这样在深渊挣扎了几年后，重庆的小康遇到一个在上海广州满世界车厂面前碰灰的某华厂商，两个失意的集团就这么干柴烈火一碰即合，尤其是小康，又开始孤注一掷，把血液和灵魂卖了个干净，流程不对？改，管理不行？改，审美不好？改，大批的某华工程师入驻小康，道路相望的高管空降重庆，所谓改头换面莫不如是，其他的友商可能各藏小心思，小康绝对就差打包赠送。这家基因本就不差的公司，在三年后的今天终于也算是证明了自己，当小鹏的飞行汽车确定要用小康的增程器技术，张兴海或许无比感慨当时作的决定，当然，现在小康也不叫小康，叫赛力斯（塞里斯，西方对古代中国的称呼）。 [图片]

自动泊车停路上的理想无人关注，飞上公交站台的苏7也不见跟踪，华为智驾热度倒是空前，值得买黑华为是正确，但谁懂这张图的含金量，谁懂五十万价位m9不分能源不分类型的销量第一，奔驰宝马奥迪，理想蔚来小鹏，吉利上汽比亚迪，通通踩在脚下。豪车经销商营销第一的中升系上个月已经转投鸿蒙智行，上汽比亚迪也开始搭载华为智驾，中产在拿脚投票，作为直面特斯拉fsd入华的国产智驾魁首，分歧越大收获越大，希望今年赛力斯股票能给我赚第三辆m9 [图片]

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发货真的是过二十多天，钓凯子的