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大部分是锂电,新车只有mix是铅酸,老车带C的是。有些一个系列里面续航最低的是,比如B30C,E80C。

03-27 10:03

铅酸主要是容量小,很容易过放,过放几次直接完蛋,浅充浅放一直维持高电压其实用几年的人也不少。正常4820.6020.7220,也就40-70公里续航,真用起来一两天忘了充可能就过放了。

03-27 10:01

这说的是磷酸铁锂,市场上你能买到的厂家原带的基本都是三元锂。也就500-700次,差的厂家一年报废也不是不可能,比如说星什么。磷酸铁锂主要是一致性不太好,得加平衡板,光单独一个电芯的话,我记得是万次级的。

03-27 09:59

邻居真是天天谢你不杀之恩。。。。。。答应我,起码坐电梯的时候一个人,好吗?

03-27 09:56

汽车的排除个例确实差不多,容量大点的几十万公里衰减也就20%左右,还是可用状态。就是怕撞。。。。
有不少营运的新能源和早期特斯拉已经几十万公里了,油车这个公里数差不多是要报废了。

03-27 09:55

锂电在车棚烧了也是你赔全场损失,关键锂电还写明了不能低温充电。。。。。

03-27 09:53
03-27 09:51

锂电特性比铅酸好,内阻小,压降小,小缺点就是容易低压保护突然给你扔路上,大缺点我就不说了,大家都知道。
但凡锂电安全点,谁用铅酸啊,我7238的铅酸到顶了。

03-27 09:50

弃用?小牛不清楚,九号mix全系你不加价?

03-27 09:48
03-27 09:47
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