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在比亚迪、吉利等多家国产车企官宣降价后，直接打出了“电比油低”的口号，今年国内车市的价格战也在持续升温。而作为合资紧凑级传统燃油轿车的代表，轩逸和朗逸开始了“反击”。 首先是日产轩逸，在经销商的海报中，轩逸（经典）部分地区的起售价门槛来到了6.98万元，并配有“油比电稳，更比电低”的文字，算是反击电车的口号。而 在上汽大众朗逸家族新春钜惠的海报中，为了庆祝开年首月，朗逸获得乘用车销量(销量榜)总冠军，起售价低至6.99万元，比目前全系最入门的朗逸新锐的9.399万元指导价，降低了2.4万元。而且在前几天，凯迪拉克CT5也是宣布了降价， 入门的豪华型起售价来到了21.97万，相比之前28.97万起的起售价，降幅高达7万元。 最近刚提车的车主，心里怕是咯噔一下开年这第一场大戏，小编是看着笑开了花，对于光大消费者来说，是买车的好机会，在如今各大厂商纷纷加入降价行列，你不跟着降价大家还会选择你吗？所以说如果你目前心仪的汽车还没降价，别着急，让子弹飞一会～

2月18日，龙年春节复工第一天，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。据内部人士表示，高合汽车方面称，2月18日之前的员工工资将照常发放；3月15日之前还留在高合汽车的员工，仅发放基本工资；3月15日之后员工仅发放上海基本工资。据悉，高合汽车每月15日发放工资。此前，高合汽车召开全员大会宣布，延期发放1月工资、取消年终奖和全员降薪。其中1月工资将在2月底补发。这是既威马汽车之后又一新能源汽车势力暴雷，停工停产6个月，感觉很难挺过来了，从今年一月初就有信息穿出，官方还辟过谣(图2)，现在直接官宣了，这次高合事件发生后，大家以后还会选择“小众”汽车品牌吗？

日前，有部分特斯拉Cybertruck车主在网上称，他们的车辆在淋雨之后，不锈钢车身上出现了橙色/黑色的锈斑。对此，Cybertruck官方账号转发特斯拉工程总监&Cybertruck首席工程师Wes Morrill的回应：可以擦掉。Wes Morrill声称不锈钢是活性的，游离的铁会生锈。这些锈斑只是表面污染，可以很容易地清除，他甚至推荐了几种清洁剂。本月早些时候，Cybertruck Owners Club论坛上的用户首次提到这个情况。其中一位发帖者则写道：“今天刚提了我的Cybertruck，交付顾问特别提到，Cybertruck在雨中会出现橙色锈迹，需要对车辆进行抛光。”你觉得官方的这种说法科学吗？

红牛被大众熟知的更多的是其功能饮料，但其与汽车结缘已久。早在2004年，红牛公司就购买了美洲虎车队及车队设在米尔顿凯恩斯的工厂，正式更名为红牛车队。随后红牛车队收购了捷豹，正式成为一级方程式赛车的长期赞助商。2022年红牛官宣造车，今天，进一步消息泄露出。红牛的这辆代号为RB17的超跑将搭载V10自然吸气发动机，转速高速15000转。限量50辆，但仅出售49辆，红牛全球首席技术官纽维自己有一辆。RB17将采用自然吸气的V10发动机，转速将达到惊人的15,000转。仅内燃发动机就能产生惊人的1000马力，再加上一台额外提供200马力的电动机。如果这还不够令人印象深刻的话，纽维还说，工程团队的目标是将车身重量控制在900公斤(1984磅)以下，与马自达MX-5重量相当。RB17拥有媲美F1赛车的空气动力学套件，在150英里/小时(241公里/小时)的速度下，它能产生1700公斤(3747磅)的峰值下压力。值得注意的是，在120英里/小时(193公里/小时)的速度下，下压力将相当于汽车的重量。红牛计划在2024年对各种组件进行测试，全尺寸模型将于今年夏天展出，但公路测试计划要到2025年晚些时候才会开始。客户用车的生产计划于2026年开始。这49名幸运儿还将接受包括使用红牛F1模拟器在内的培训。价格吗大约为500万英镑（约合4576万人民币），按当前汇率计算约为630万美元，外加税金。RB17被吹捧为一辆“赛道车”，但不确定是否能合法上路。

最近身体一直不太舒服，需要定期进行雾化治疗。我之前购买的鱼跃403E雾化器已经使用了一个月左右，雾化细腻操作方便，效果非常不错，使用体验很棒。用了一个多月有次雾化器忘记清洗了，感觉跟堵了似的出雾也没有那么均匀了，我去了旗舰店购买了替换配件。对比原装配件和替换配件，替换配件的价格倒不贵。而且雾化器直接给送了两个，还是颜色也是不同的可以一种药使一种颜色的，这是比较好的一点。但是我发现替换配件的管子接口处处理得不够细致，没有和原装的有一个受力点，替换的管子安装起来比较费劲。另外替换配件的面罩是软质硅胶的，而且上面有两个开孔。相比之下，原装配件的面罩是硬质材料，周围有一圈硅胶保护层，而且上面没有开孔，戴上去不会漏气。个人感觉原装配件明显更胜一筹。

近日，广东永奥投资集团有限公司（永奥集团）旗下80多家汽车品牌门店突发状况倒闭，一夜之间，展厅、库房都已空空荡荡，该公司代理汽车品牌包括问界、奥迪、大众、奔驰、宝马、路虎、捷豹、沃尔沃等，相关消息引发热议此前永奥集团及下属子公司拖欠员工工资的情况就十分严重，昨天凌晨永奥集团旗下4S店被突然查封，所有门店也随之关闭。企查查显示，该公司目前处于存续状态目前最新消息，80个门店近20个品牌的车子由于合格证被经销商抵押给银行，现被银行扣押了，消费者交了钱却拿不到车。 在赛力斯跟华为的介入下只有问界车主拿回了车子ps:其他品牌截止目前都不带管的事件发生后，华为联合赛力斯第一时间成立专项工作组赶赴现场，主动和银行方面沟通，转移车辆至安全地带并计划很快赎回已抵押给银行的车辆合格证，后续将安排用户在另外一家AITO问界用户中心完成交付。只能说遥遥领先不是白领先的，至少出事后对消费者负责这一点，还是要点赞的

第三项技术为小米超级大压铸，达9100t，比特斯拉在美国的超级工厂刚好高一点点，材料为小米自研合金——小米泰坦合金。

发布会第二项公布的技术，既电池技术，与宁德时代共同研发，安全与续航，两头抓，雷军现场立下Flag，小米立志做电动车冬季续航之王。

小米汽车发布会刚开始，小米先公布了自己的电机技术，属于是业界前列，今年已量产汽车搭载小米超级电机V6/V6s,21000r，2025年上车搭载小米超级电机V8s，27200rpm，实验室预研已实现35000rpm

小米汽车技术发布会将于12月28日下午2点举行，小米创办人、董事长兼CEO雷军对网友最关心的一些问题进行了解答。小米首款汽车取名SU7，雷军表示SU是Speed Ultra的缩写。至于如何念，小米内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友名字一样比较亲切。小米SU7定位“C 级高性能生态科技轿车”。至于为什么做轿车，雷军在发布会上会详细介绍。发布会从下午2点开始，估计3小时左右。在大家关心的上市时间和价格方面，雷军表示，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，大家耐心等等。关于定价还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。此外，他还透露了SU7的定位、对标车、命名原则以及28日的发布会内容等信息。看来真得等红米汽车了