个人主页

不当赛车开，更好的悬挂和动力布局也会带来更好的形势感受，除了键盘车神大家都知道。

迈腾帕萨塔这些。。还真比凯雅天高半个档次呢。。。

呵呵，裸车价差距都不止10万。。落地差距得15万了。。凯美瑞才卖多少钱？

除了轴距所有行驶相关部件全都一样的车能开出“完全不一样的感受”，除了心理作用只有一个可能——ES轴距加长之后更难开了。。。

裸车价差距都不止10万。。落地差距得十几万了。。凯美瑞才卖十几万啊。。能说出值来我也很佩服的。感觉你会来上zdm相当异常。。

除了轴距所有行驶相关部件全都一样的车你能开出完全不一样的感受，除了心理作用只有一个可能——ES轴距加长之后更难开了。。。

一般键盘车神最喜欢的就是粉自己也不知道好在哪里的二线品牌。。。你完全符合这个特点。。。

呵呵，裸车价差距都不止10万。。落地差距得十几万了。。凯美瑞才卖十几万啊。。能说出值来我也很佩服的。感觉你会来上smzdm相当异常。。

除了轴距所有行驶相关部件全都一样的车你能开出完全不一样的感受，除了心理作用只有一个可能——ES轴距加长之后更难开了。。。

别骗自己了，10万都少说很多了。。。比十几万的车再贵十几万。。。这觉得值其实不太适合上这个网站呢。。

开起来完全就是不一样的感受的唯一可能就是。。ES加长之后更难开了。。

横置前驱和纵置后驱/四驱能是一个级别？
2.0自吸走量起步和全系涡轮是一个级别？
前悬麦弗逊和双横臂/五连杆是一个级别？
后三连杆和后五连杆是一个级别？
除了内饰和价格，ES没有任何地方能和34C算是一个级别的。
ES一个级别的就是凯美瑞雅阁天籁这些。

如果就比凯美瑞贵个几万内饰和保养钱，确实是好车。现在这价格么。。。哈哈哈。

别骗自己了。凯美瑞加点精装内饰就一个级别了？一个横置前驱没涡轮前麦弗逊后三连杆的ES卖到比BBBA全系纵置引擎涡轮前后双叉臂/四到五连杆起步只有低配A4前驱其余全部后驱四驱能是一个级别？除了内饰没有一个地方能算得上一个级别。别说空间大，横置前驱和纵置比空间属于不要脸。