友情提示:买头盔一定要认准Gb24429-2009认证,好多国外品牌都通不过这个标准
后座带个小朋友,低跨点上车他不香?小个子随便上车他不香?男的也有小个子,女的也有大高个,选择合适自己的才是最好的。
所以,你的观点都是建立在你是一名骑行爱好者的立场上的
我觉得你拿帝柏和爱喜在通勤方面做比较,是一种偷换概念的行为,由于配置更好,骑行体验更好就更符合通勤车?通勤是自行车的一个最基础最普通的功能,就像有人开数百万豪车买菜,但是你不能说他定位就是这个等级。或者换一个说法,捷安特的atx660 atx830,名义上宣传都是山地车,其实业内对他们的定位就是学生车,可能也有车主进行一些基础的越野或者运动骑行,但是占比最大的还是学生市场。这就是理念上的区别。
另,捷安特还有个帝柏,那才是正儿八经的700c轮径的旅行车。
从早年间的产品线就知道了,一水的折叠车+通勤代步车,夹杂着几台固齿。
莫曼顿这个品牌定位是通勤哦,所以不能用传统旅行车来定义这台车,就是通勤加一点点基础运动属性。
啊 都2023年了,还有人买钱包?
价格变221了,2=1
3缺1 上车就走
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