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同双聚版霁风蓝，D9出来前，最舒适的第三排。从16年开始看mpv，到去年底因为指标到期选的这个车，目前已上市的MPV除了雷尔法和D9，其他的都试乘试驾过了，在这6年间，老Gl8陆尊，GL8ES，奥德赛混动都开过3000km 以上，奥德赛2.4的也开过快2000公里，因为16年收到消息塞纳会国产，一直在第，结果等到加价和翔一样的第三排体验再加上指标到期前拿不到车，转身买了这个车。家里还有2辆电车，1辆插混，所以这车就是6人以上出行专用的，除了翔一样的储物空间和相对22年拉垮的车机，其他都没毛病。选欢聚版最看重第三排体验和安全性，也是想着3电门和有更合适我的mpv出来好置换，反正荣威不保值，置换能少亏点，D9一发布也定了，也是全市第一个上展车体验的，静态体验还可以，等能试驾试乘后再决定下不下单
2022-08-29
特意来评论的，因为电车、油车都有，在最近的4个月内跑了3次同样目的地的往返长途，2次用油，1次用电，其中1油1电都是在大型节假日跑的，3次总里程5554公里；
先说结论：
1、 无论是对电车油车，好的行程规划+应急预案才是第一位的；
2、 非大型节假日，目前的主流电车跑长途问题都不太大，油车更不用说了；
3、 大型节假日，油车、电车都不省心，请参考第1条；
4、 目前情况下，在大型节假日，蔚来的换电模式比其他电车、油车都要好，当然，前提是建立在目前蔚来的换电站布置还可以以及蔚来的车主还相对较少的情况下
2022-02-27
