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我是学生，希望你的车倒贴200卖给我，我劝你不要不识好歹

轩逸朗逸就像以前的三星手机，拿国产1500的配置卖3000的价格，花的钱都贡献给外国人度假用了。销量好并不妨碍大家瞧不起他们。

但是网上就是有很多人反应车机死机以后打不了转向灯啊，这也太危险了，新版固件据说死机不影响转向灯了，不知道真的假的。

有意义啊。一种是插混的用法，就是家里有桩，晚上充电能第二天上班用一天，只有节假日用油，一年能省几千，也不怕堵车。一种是油混的用法，差不多就是增程式，稍微省点油，好处是把变速箱这个故障的大头省掉了。现在最大的问题还是电池成本稍微有点高，不知道还有没有下降的空间。

啊我是说dmi，不是纯电，纯电现在有个最大的短板就是节假日堵车的时候跑高速

确实有两种比法，和同系列的油车比确实贵了好几万，但是和同价位的双擎比又有优势，和轩逸卡罗拉比也不见得差，是不是很神奇

叶问：我就要日系德系一起喷，你们还拿我没办法，我甚至预判了你们会怎么反驳我，气死你们
30万的合资车，13万的驾驶感受
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卡罗拉/轩逸，就值七八万
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我就是，单纯地喷下日粉
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打倒叶问，得这么来
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发动机的高效率不是决定性因素，关键是成本，他这个其实就是增程式plus，加个高速直驱单档位而已，别家这么长时间不跟进就是成本控制不下来，做出来没法赚钱。你看理想one一直被人喷工业垃圾，照样卖的很火，因为人家定位精准，价格能把成本覆盖掉，客户就觉得很满意。

那为啥理想one被人骂的那么狠，销量越来越高

看个人需求的，有的人每年过节必须回家加入高速堵车大军的，那种情况没法半路充电，虽然只有一年一次，但是他就没法买纯电。