E6在那个时候算好车,北京开始不开放外地车厂的车,全是北汽150这种老头乐,早上充电出门,到单位充一天,然后晚上回来.后来E6进北京,400的续航一下把北汽打的头晕.但是磷酸铁锂电池突然断电这个问题一直没搞定.据说特斯拉标续版现在已经弄得挺好了不知道是真是假.
E6最大的问题是跳表,而且因为车身重,磷酸铁锂一致性不好导致充电会充不满,另外比亚迪的车身你懂的.楼上有人说江淮IEV4,这个车其实理念蛮好,基本是把特斯拉的一套给搬过来,包括用的是18650电芯,缺点就是电芯品控一般,出过几次电车热失控,但是个人感觉比北汽好多了,北汽在北京地区重要是几乎无限责任的售后,但是车是简直没法说
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