发展电动车才是任务。非承载/锁/四驱都需要积累
支持预留光纤
34c再不努力,就是份额让给电动车
就算改4万换也是收割呀,主流火花塞技术十万换是常态
我想学资本家营销,是如何把这些廉价玩意卖到比芯片还贵,卖出换芯片以后就不怕卡脖子了。
全尺寸suv,像是什么都配齐。问题是那来的技术和弯道超车?好好的先参与城市路走量车型竞争不好吗
也没用上世贸的事,随便你进,一个皮卡政策,一个排量税,就能把一众畅美车型打爬
所以封面是p的?
己开混动或省油车看不上这档次的。油车一堆10以上油耗的,方便计按油价涨到十元,800油费实质八百多公里。按每睡觉一充,每周跑八百公里。三万真不到一年回本。看在价格份上有市场
只要电器件没坏,这有啥质保?西门子相对卖四五千,二千的定位低端级,防锈工艺肯定节省。买个固锈漆刷一下依然能战。低端型号轴承不能换才是要命。
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