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VX很大，5米是SUV了。大七座，接近全尺寸了。这车也要等下半年喽。奇瑞现在车后排隆起几乎可以忽略，很小了。

我觉得TXL是最合适的，大小，空间，大五座，目前几乎是市面上大五座里面第一第二的空间（最大的应该是URV，和TXL差不太多）。性能，底盘，各方面都比合资要好。

雪佛兰烂东西无视吧。古董平台，low的不要的配置，动总，更别说外观内饰跟不上时代都。何况我没发现轿车比雪佛兰贵。随便找个1.5T+cvt025这套黄金动总，加速8s的艾瑞泽GX，也就8-9w，你去看看雪佛兰有刹车可以媲美。。那些三钢1.0和1.3烂玩意？还是古董凯越筷子悬挂换壳比？外观内饰品质和动总都远比雪佛兰好好的多。suv更别说了。车托之家就别去看看了，什么东西在里面大家都清楚。生锈那种小问题，是个品牌你百度下都有。。哪怕豪车。被人抓着点东西不放，然后搅和放大才是最搞笑的事情。

需求不大。技术上都接问题，已经开发了。明年有新车SUV，同平台的，四驱。虎8上不上看需要了。

不知道哪个HR这么说的。领先机会是奇瑞自己在2010年就开始放弃的，因为要做战略转型，用10年时间建立体系做品质。内部也必须要统一思想才能大船掉头。奇瑞现在的技术储备，平台储备，远不是现在还哪个合资古董山寨车型就抄过来能比的。只不过需要点时间回归罢了。未来走的更远的，不是靠着忽悠鬼的水军和公关，不是短期的拿点东西，而是要靠长期的品质和口碑做好。山寨的古董，和正向开发两三代的平台，越往后越不一样。

18年新上市的二代cvt025，去年新上市的cvt018，都比小日本的那几个更好。没事了解下艾瑞泽GX的那套牛叉动总。另外，一代cvt只有附件油管出过问题已经召回。cvt本身比小日本那套东西稳定。

哈哈，习惯就好了

江淮没落了。曾经也还有点水平，跟着奇瑞后面也干了点事。但是能力差的比较多，经营也不好，主要精力也都在商用车那边了。。。曾经安徽省想撮合奇瑞合并江淮乘用车，可惜当时左太强势，没同意，错过之后，奇瑞也看不上江淮那点东西了。

短期内不会，不过我这个全铝平台后面还有新车。大一个级别的也会有。

观致真的好车，越级的好车啊。可惜经营当年老外弄得很不接地气，渠道方面也没做好，可惜了。现在技术平台已经在奇瑞星途品牌下面利于开发，奇瑞掌控的更多了。观致那边现在新车也再开发，今年就有了吧。可惜还要看宝能那边的想法，之前现在观致渠道很弱了。就车而言，星途继承了那个平台，更完善了。我当年最喜欢的就是两箱五门红色顶配的观致3！最漂亮的轿车！没有之一！

就是因为新浪博客审核通不过，很多文章看不到，我还弄不上去。所以没办法，文章搬这里一些。有空把一些发不上来的我继续搬过来。