那为什么只有大众用鼓刹?承认动能回收技术技不如人所以影响后部布局很难吗?为什么明明碟刹更好,为什么不用碟刹?搞清楚原因就是了,还是那句话,大众的粉丝没必要这么心胸狭隘,当年速腾断轴的事情还不够深刻吗
都是大众的水军挑起的论战,本来两辆车各有千秋,非要争个你死我活,开口闭口就是国产垃圾
我就问要不是海豚,大众会降价?
大众粉舍不得承认鼓刹不如碟刹安全
听不懂?10万的跟15万的,架构不同,高尔夫跟polo比,高尔夫沾沾自喜以为自己赢了
这么杠的话,那海豚有刀片电池,不会像那辆撞收费站的大众。。。有热泵,有气帘,不是鼓刹
海豚定位A0级别,id是A级车,可以理解为前者是顶配电动polo,后者是乞丐电动高尔夫。现在后者逼着没办法降价,跟前者杀价格,懂?还沾沾自喜。
我把海豚的195轮胎换成id同款,敢比吗?先弄清楚影响刹车的原因再吹大众好吗
大众的原教徒更多更根深蒂固好哇
各有所长,而且本来id3就比海豚高一个级别,车也更大,15万级别的跟10万级别的对比,不觉得可笑吗?
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