只有理论是空谈主义,理论上发动机做为发电可以做恒最优功率输出,但实际上一个车不是单靠一个理论阿,传动效率比,高速风阻,车重,簧下质量,电机转速区间等等。理想one的油耗一点都不低,还不如一台18左右下地的顶配自主suv,剩下的15万加油都加到车报废了。还不算保值率的了。目前除了dmi和长城柠檬dht有点观望性之外,插电和增程的其他车型都看不出有啥好的地方
插电拿比亚迪以前的为例,用纯电还好,每天充电就可以,一用到发动机,油耗也是高,因为重阿,且发动机又不比日德的省油
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