这不是相线测速仪表的问题,而是因为目前电动车的仪表,电量显示部分其实是个电压表,而电压是会随着放电电流的变化而变化的。不会因为回电门就恢复容量的是库伦计,但那个也不准确,因为电池在不同放电电流下的容量是不一样的。至于测速,目前新车基本上都是霍尔测速了,非常准的。
其实还下了张日亚的微星1660S AERO ITX。这卡最大的毛病就是没有风扇启停,但是非国行无保,所以索性折腾了一番,结果居然把启停给弄出来了 没保也值了
懵懵懂懂下了个日亚的3070魔鹰,还有ELSA的3070。结果ELSA直接取消订单,魔鹰顺利到手。本来想倒卖的,但是只有一张卡的情况下又想留着自用了
三星的移动固态里面基本上是msata格式的evo版,你买msata的盒子组一个不比三星的大。我自用的就是860EVO msata+盒子,特别稳
因为G604可以设置滚轮上下滚动时的功能,G502不行。这样就是13个物理按键+2个滚轮滚动=15,另外两个物理按键分别是滚轮模式切换和无线模式切换,不可编程。
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