你是啥也不懂呀,这个技术苹果很早就发布,最初是笔记本电脑没联网就可以通过附近的apple设备实现定位,你可以理解为每个附件的陌生苹果设备都是小型基站,在与互联网通信是会有很小的定位代码传输给服务器,其程度类似于电信运营商在你进入别的地区给你发欢迎短信的样子,这个你感知不到也不涉及侵权。
这个你理解反了,是我们首先的领头先提出来苹果端的数据不能直接给境外,所以苹果来谈好了云上贵州的项目,这是对双方都有利的,国内的服务器储存中心带来来的稳定性和安全性,也是由我们国家自己打理,双赢呀。
别的公司是在一款车卖了一段时候时供应链成熟后成本降低把钱开开心心全装自己腰包,还有人去舔什么良心企业,自己被割了还让后来买的被割的更狠,这就是不降价带来的事实,除了满足刚开始买的车主的优越感把之后所有的车主全割一遍,买的越晚,供应链越成熟割的越狠;之后再做一个大部分通用零件的小改款,继续割韭菜,再加上车企和4s店的一些明暗协议,这就是传统车市场了,所以明白为啥要搞死特斯拉了吗,这类销售模式和供应链一成熟就让利给消费者保持自身优势的做法真正触及到了一些车企曾经赖以生存的土壤,再加上以前得罪的那些只通过新能源这些口号骗股价和补贴的一些公司,那特斯拉只能人人喊打了。就如同郭德纲老师说相声大门一开是人是狗全涌进来了,大家都不想往上走只想捞钱,那有一个人想发展那不就是先搞死他嘛……
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