2.0t是国内主流排量吧?这还算大?而且油耗和排量挂钩这个事儿本来就是个伪命题。即使6.2v8版本也不算是油老虎,只能说国内的排量税比较没脑子而已。
1.即使价格下探至8折区间,综合价位论操控、油耗、行驶品质,依然比不上3系和C的现款。但是内饰确实好看,比另两款都好看的多。2.真卖的话,低功率中低配依然是走量车型,科技感配置几乎一个也没有。3.888三代没毛病,有毛病的是7湿DSG,作为一个先天条件不足的半自动变速箱,加速平顺是没问题的,但是需要减档的时候它逻辑就混乱了,更何况如果在市区拥堵挂D踩刹车过热h还会保护(在大众的奢适宽体轿跑上出现过多次,新迈腾也有相同问题)。综上,同价位宁愿考虑3系,虽然外观内饰略丑,但至少舒心
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