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这教授一大堆头衔是怎么来的？我一直好奇怎么混贵圈。
普通家庭三五年10万公里，这个数据有依据吗？按五年算一年2万公里，一个月近2000公里。正常上下班，要接近100一天了。我聊过的人中多数还是一千公里左右一个月。
我自己差不多就是一千出头。上下班往返50不到，节假日附近短途，单程不超过300。
另外，不同车电池大小不同，里程数和功耗、电池大小没有关系？统一给个10万公里。
这些是一个严谨的态度吗？给人深深的不靠谱感觉。

估计几种可能。
好点的可能，就是识别存储空间的那段代码有问题，重新识别出来就好。
最坏的可能，raid部分有问题，可能读写数据就出问题了。这个可能就不好办了。

看到评论区不少负面评论。
试想，如果这位中老年妇女是你的母亲或者家中长辈，你是希望她一身暮气沉沉，尽显老态，还是希望她怀着对美好生活的追求，精心让自己变得更好，并展现出自信的样子？

你大概对“保值”的定义有误解吧

还是蔚来当初对电池及充电技术未来的预判出现了重大偏差。这是严重战略失误了。
就看如何做战略调整了。如果不尽快调整，蔚来就没有未来。

房子质量可不是年代越久远质量越差，需要具体问题具体分析。
比如老房子，有的房屋质量的确很差，水泥含量低含沙量大；有的则用料十足，虽年代久远，但质量依旧相当好。反而有些房子，当初建造时就偷工减料，质量堪忧。
比如说安置房，有些就比较差，但有些就做的很认真。
总之不能一概而论，一定要看建造的时代及其背景，以及开发商等情况。

是不是哪位值友来一期测评。
300多的松下还标明显色指数（RA）是98。这款就说高，亏本都这个价格了，就不能量化一下？
顺便问下，雷布斯为啥做亏损买卖？不做不就不亏了吗？而且这看上去也不是战略布局啊。就算你做慈善，舍得消费这价位的，也不差钱。还不如做更便宜的款。
要求不高，你把300的松下款，做到150左右，指标不降就行。

这品牌，我竟然看成了“弱智”

还是多花点钱，上个手牌。好用，耐用。

我错了。少看了一位数
还在想怎么这么便宜