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我算过，谷电可以，峰电悬

我给电网客服打电话了，他说也是OK的，你不信我就没办法了

我开s75d，杭州市区，夏天可以开到13-15kwh/100km，不信我也没办法

那不亏 ，sc免费至少值1w

hhh，毕竟被马斯克坑慌了 ，那有买完马上打7折的事情

衰减给出的统计结果是年2%左右，前几年会高一些，后几年衰减会满满减慢

唔 ，fsd+sc...第一批车主要哭晕了

我刚问了杭州的国家电网的同学，杭州电网执行的是一个车位一表，比如你只有一辆车，但是有三处房产（每处都有固定/租赁车位），可以申请3只专用充电表，购车发票只需要复印件。电表按照车位单独计算，一个车位一个电表 ，在电网工作同学的话应该还是准的吧

再补一句，杭州安装电表的政策，有车库/车位产权 或者1年及以上的车位长租合同（这个有车位或者租车位应该都可以搞定），然后还有个物业施工许可证明（盖章，我们小区物业办公室章自取自盖没人管），还有4s店的购车证明（当时我问销售说多给几份没问题），其他还要啥忘了 ，因为我当时入户线缆都做好冗余了，导致电网线都不用拉，接个电表就可以溜了

还有充电桩的电表是单独的，怎么会和家里的电表共享相同的容量呢？既然给你配好对应的电表你用就好了呗（220v应该是10还是12kw；380v是24kw？不知道有没有记错），还有我是家庭用电怎么会扯到非民用电呢？（杭州民用电就是0.308/0.588，阶梯最多+0.3，充电桩的表永远一阶梯不加阶梯费用），倒是飞线充电要考虑入户的容量，万一又开空调又充电分分钟空开跳闸 ，而且我不清楚为啥一车只能装一个表（充电桩），比如我一辆车但是我有好几个家，每个家都要装表吧+装桩子吧，这个应该也是合理的需求吧？不过我自己因为偷懒还没来得及去搞，所以也还没问电网