说来说去,到现在。。。大家也没有很重视<消费者和机构>灯光的效果。也就IIHS前几年开始搞起来灯光测试<然后一堆反射式LED全翻车了>。实际买车前还是要去看看前大灯的铺路效果<可惜很多试驾都只能白天试驾,而且高配的几何矩阵像素这种都没现车根本没法子试>
是的,就像反射式LED里,也有好的坑的,例如Model S的反射式LED就坑的要是,Model 3就好很多。比如本田全系高配的反射式LED都是辣鸡,BMW的反射式也不行<加了透镜就好很多了>。像奔驰的反射式就很不错<照射距离和实际铺路效果都很好,当然他高配的那个叫几何光束更好,还有很大的差距>。捷豹全系的反射式都不太行<反而不如老一代的氙气大灯>
随动氙气带动态弯道补光,反射式全led,近光氙气+远光卤素,透镜led,像素led我都开过或者我都有。实际铺路效果就是像素比<氙气+卤素>,稍微强一些。不过也要考虑一个是轿车一个是SUV,本身车高度不一样
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试